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陈虹
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期刊论文
H2和H∞主动悬架统一的理论框架与比较*
汽车工程，2003，25（1）：1～6，-0001，（）：
摘要/描述
以2自由度1/4车模型为例在鲁棒控制理论的统一框架下讨论H2和H∞主动悬架的设计，并采用结构奇异值法和加权最坏RMS增益法对其鲁棒性能进行分析和比较。
【免责声明】以下全部内容由[陈虹]上传于[2005年11月03日 18时22分03秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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