提示
关伟
-
65浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
93下载
-
0评论
-
引用
期刊论文
基于统计特性的城市快速路交通流状态划分
交通运输系统工程与信息，2007，7（5）：42～50，-0001，（）：
摘要/描述
目前交通流理论研究的主要对象为高速公路，与其相比，城市快速路交通流则具有明显不同的特点。交通科学是一门说证科学，在实证数据的基础上，首先对城市快速路交通流速度概率分布进行了研究，分析了在不同密度条件下速度概率分布的特性。在此基础上，在流—密平面中将交通流划分为自由流、谐动流、同步流和堵塞4个稳态相位，并具体讨论了各个相位的性质，定量标定了每个相位的区域范围。
【免责声明】以下全部内容由[关伟]上传于[2010年09月30日 09时02分56秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
我要评论
全部评论
共 0 条
本学者其他成果
同领域成果
