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王春生
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期刊论文
基于断裂力学的老龄钢桥剩余寿命与使用安全评估
中国公路学报，2006，19（2）：42～48，-0001，（）：
提出了基于断裂力学评估老龄铆接钢桥剩余寿命与使用安全的基本方法。根据铆接构件的疲劳破坏特征，建立了铆接钢桥简化断裂分析模型。鉴于简化断裂分析模型的不足，建立了铆接构件断裂分析模型，该模型可合理计入铆接构造、钉载等对疲劳裂纹扩展的影响。运用板壳断裂力学有限元程序，经计算回归得到了铆接构件断裂分析模型的几何修正因子公式。按铆接构件简化断裂力学模型和构件断裂力学模型，计算了浙江路桥主要杆件的剩余寿命，结果表明： 按后者计算的剩余寿命均比前者降低约35%，可见钉载、钉孔应力集中等的影响是显著的。为保证正常使用功能，简化断裂分析模型和构件断裂分析模型的超声波探测间隔分别为4、2a；若按保证主桁结构承载安全，则探测间隔已超过100a，这样的探测间隔在一般情况下已无须考虑。
【免责声明】以下全部内容由[王春生]上传于[2010年02月01日 19时33分25秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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