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王其东
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期刊论文
基于多刚体模型的汽车半主动悬架智能控制研究
June 28-July 2, 2000, Hefei, P.R. China，-0001，（）：
摘要/描述
本文在分析了汽车传统动力学模型不足的基础上。建立了汽车多刚体动力学模型，提出了基于神经网络的自适应控制策略，设计了神经辨识器和控制器。仿真计算和台架试验结果都表明，神经网络自适应控制的半主动悬架具有明显的减振效果。
【免责声明】以下全部内容由[王其东]上传于[2009年02月24日 14时30分30秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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