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喻凡
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期刊论文
车用磁流变减振器的研制
机械工程学报，2004，40（3）：186～190，-0001，（）：
摘要/描述
针对车用磁流变减振器现存的阻尼特性不理想、油封易磨损泄漏、磁流变液静置沉降以及磁路结构不尽合理等主要问题，提出了加装单向滑阀、组合密封器、静置稳定装置和多级磁路式电磁活塞等改进措施。以Passat B5轿车前悬架减振器作为设计对象，对磁流变减振器的电磁磁路和液压结构进行了改进设计，最后通过各项性能试验得到了较为满意的结果，表明了双筒滑阀式磁流变减振器的可行性和有效性。
关键词:
车辆 半主动悬架 磁流变 减振器
【免责声明】以下全部内容由[喻凡]上传于[2005年07月15日 17时58分03秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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