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左承基
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期刊论文
柴油机富氧燃烧排放特性的试验研究
热科学与技术2003年3月第2卷第1期/Journal of Thermal Science and Technology Mar., 2003, Vol. 2, No. 1，-0001，（）：
摘要/描述
介绍了在S195柴油机上进行富氧燃烧的试验，对柴油机排放特性进行了比较与分析，目的是通过试验研究，找到在富氧条件下同时降低碳烟和NOx排放的方法。研究结果表明，增加进气氧的质量分数，碳烟排放大幅度下降,HC和CO也趋于下降，但NOx排放显著增加；推迟供油提前角，可以使NOx排放降低，但碳烟有上升趋势，HC和CO排放增加。所以，采用富氧燃烧时必须同时推迟供油提前角，才能获得较低的排放量组合。
【免责声明】以下全部内容由[左承基]上传于[2007年04月05日 11时01分18秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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