您当前所在位置: 首页 > 首发论文
动态公开评议须知

1. 评议人本着自愿的原则,秉持科学严谨的态度,从论文的科学性、创新性、表述性等方面给予客观公正的学术评价,亦可对研究提出改进方案或下一步发展的建议。

2. 论文若有勘误表、修改稿等更新的版本,建议评议人针对最新版本的论文进行同行评议。

3. 每位评议人对每篇论文有且仅有一次评议机会,评议结果将完全公示于网站上,一旦发布,不可更改、不可撤回,因此,在给予评议时请慎重考虑,认真对待,准确表述。

4. 同行评议仅限于学术范围内的合理讨论,评议人需承诺此次评议不存在利益往来、同行竞争、学术偏见等行为,不可进行任何人身攻击或恶意评价,一旦发现有不当评议的行为,评议结果将被撤销,并收回评审人的权限,此外,本站将保留追究责任的权利。

5. 论文所展示的星级为综合评定结果,是根据多位评议人的同行评议结果进行综合计算而得出的。

勘误表

上传勘误表说明

  • 1. 请按本站示例的“勘误表格式”要求,在文本框中编写勘误表;
  • 2. 本站只保留一版勘误表,每重新上传一次,即会覆盖之前的版本;
  • 3. 本站只针对原稿进行勘误,修改稿发布后,不可对原稿及修改稿再作勘误。

示例:

勘误表

上传勘误表说明

  • 1. 请按本站示例的“勘误表格式”要求,在文本框中编写勘误表;
  • 2. 本站只保留一版勘误表,每重新上传一次,即会覆盖之前的版本;
  • 3. 本站只针对原稿进行勘误,修改稿发布后,不可对原稿及修改稿再作勘误。

示例:

上传后印本

( 请提交PDF文档 )

* 后印本是指作者提交给期刊的预印本,经过同行评议和期刊的编辑后发表在正式期刊上的论文版本。作者自愿上传,上传前请查询出版商所允许的延缓公示的政策,若因此产生纠纷,本站概不负责。

发邮件给 王小芳 *

收件人:

收件人邮箱:

发件人邮箱:

发送内容:

0/300

论文收录信息

论文编号 201001-787
论文题目 基于服务网络设计的“五定”班列开行方案优化方法的研究
文献类型
收录
期刊

上传封面

期刊名称(中文)

期刊名称(英文)

年, 卷(

上传封面

书名(中文)

书名(英文)

出版地

出版社

出版年

上传封面

书名(中文)

书名(英文)

出版地

出版社

出版年

上传封面

编者.论文集名称(中文) [c].

出版地 出版社 出版年-

编者.论文集名称(英文) [c].

出版地出版社 出版年-

上传封面

期刊名称(中文)

期刊名称(英文)

日期--

在线地址http://

上传封面

文题(中文)

文题(英文)

出版地

出版社,出版日期--

上传封面

文题(中文)

文题(英文)

出版地

出版社,出版日期--

英文作者写法:

中外文作者均姓前名后,姓大写,名的第一个字母大写,姓全称写出,名可只写第一个字母,其后不加实心圆点“.”,

作者之间用逗号“,”分隔,最后为实心圆点“.”,

示例1:原姓名写法:Albert Einstein,编入参考文献时写法:Einstein A.

示例2:原姓名写法:李时珍;编入参考文献时写法:LI S Z.

示例3:YELLAND R L,JONES S C,EASTON K S,et al.

上传修改稿说明:

1.修改稿的作者顺序及单位须与原文一致;

2.修改稿上传成功后,请勿上传相同内容的论文;

3.修改稿中必须要有相应的修改标记,如高亮修改内容,添加文字说明等,否则将作退稿处理。

4.请选择DOC或Latex中的一种文件格式上传。

上传doc论文   请上传模板编辑的DOC文件

上传latex论文

* 上传模板导出的pdf论文文件(须含页眉)

* 上传模板编辑的tex文件

回复成功!


  • 0

基于服务网络设计的“五定”班列开行方案优化方法的研究

首发时间:2010-01-19

王莹 1    李尔涛 1    刘军 1   
  • 1、北京交通大学交通运输学院

摘要:随着高附加值货运需求的不断增长,快捷货物运输已成为铁路货运发展的方向。“五定”班列作为铁路快捷货物运输的一种主要形式,得到了迅速发展,显示出了优势。本文针对目前“五定”班列运输组织存在的组织方式和模式单一、班列开行与需求间存在差距等问题,对路网条件下、多方式、多模式的班列开行方案的优化方法进行了研究。将班列开行方案的编制描述为一个班列运输服务网络设计问题,以最大化班列开行的经济效益为上层规划的目标,以货物运到期限最小为下层规划的目标,建立了双层规划模型,给出了启发式求解算法,并通过算例验证了方法的有效性和合理性。

关键词: “五定”班列 开行方案 服务网络设计 双层规划

For information in English, please click here

Research on the Optimization of “five-scheduled” Train Service Based on Service Network Design

Wang Ying 1    Li Ertao 1    LIU Jun 1   
  • 1、Beijing jiaotong University

Abstract:With the rapid growth of high value-added freight demand, express freight transportation has been the development direction of the railway freight transportation. As a main kind of railway express freight transportation, “five-scheduled” train grows rapidly and shows its advantage. To deal with the existing problems in the organization of “five-scheduled” trains such as simplex organization form and mode, the gap between demand and train service and so on, this article researches on the optimization of “five-scheduled” train service under network with multi-form and multi-mode. This article describes train service design as service network design problem and constructs a bi-level programming model. Maximizing the operator’s profit and maximizing the freight’s total transport time is the upper programming objective and the lowering programming objective, respectively. A heuristic algorithm is proposed and validated by a numerical example.

Keywords: five-scheduled train train service service network design bi-lebel programming

Click to fold

点击收起

论文图表:

引用

导出参考文献

.txt .ris .doc
王莹,李尔涛,刘军. 基于服务网络设计的“五定”班列开行方案优化方法的研究[EB/OL]. 北京:中国科技论文在线 [2010-01-19]. http://www.paper.edu.cn/releasepaper/content/201001-787.

No.3916151293312638****

同行评议

共计0人参与

评论

全部评论

0/1000

勘误表

基于服务网络设计的“五定”班列开行方案优化方法的研究