您当前所在位置: 首页 > 首发论文
动态公开评议须知

1. 评议人本着自愿的原则,秉持科学严谨的态度,从论文的科学性、创新性、表述性等方面给予客观公正的学术评价,亦可对研究提出改进方案或下一步发展的建议。

2. 论文若有勘误表、修改稿等更新的版本,建议评议人针对最新版本的论文进行同行评议。

3. 每位评议人对每篇论文有且仅有一次评议机会,评议结果将完全公示于网站上,一旦发布,不可更改、不可撤回,因此,在给予评议时请慎重考虑,认真对待,准确表述。

4. 同行评议仅限于学术范围内的合理讨论,评议人需承诺此次评议不存在利益往来、同行竞争、学术偏见等行为,不可进行任何人身攻击或恶意评价,一旦发现有不当评议的行为,评议结果将被撤销,并收回评审人的权限,此外,本站将保留追究责任的权利。

5. 论文所展示的星级为综合评定结果,是根据多位评议人的同行评议结果进行综合计算而得出的。

勘误表

上传勘误表说明

  • 1. 请按本站示例的“勘误表格式”要求,在文本框中编写勘误表;
  • 2. 本站只保留一版勘误表,每重新上传一次,即会覆盖之前的版本;
  • 3. 本站只针对原稿进行勘误,修改稿发布后,不可对原稿及修改稿再作勘误。

示例:

勘误表

上传勘误表说明

  • 1. 请按本站示例的“勘误表格式”要求,在文本框中编写勘误表;
  • 2. 本站只保留一版勘误表,每重新上传一次,即会覆盖之前的版本;
  • 3. 本站只针对原稿进行勘误,修改稿发布后,不可对原稿及修改稿再作勘误。

示例:

上传后印本

( 请提交PDF文档 )

* 后印本是指作者提交给期刊的预印本,经过同行评议和期刊的编辑后发表在正式期刊上的论文版本。作者自愿上传,上传前请查询出版商所允许的延缓公示的政策,若因此产生纠纷,本站概不负责。

发邮件给 王小芳 *

收件人:

收件人邮箱:

发件人邮箱:

发送内容:

0/300

论文收录信息

论文编号 201408-63
论文题目 基于AVL-BOOST的某二冲程汽油机气口关键参数的优化
文献类型
收录
期刊

上传封面

期刊名称(中文)

期刊名称(英文)

年, 卷(

上传封面

书名(中文)

书名(英文)

出版地

出版社

出版年

上传封面

书名(中文)

书名(英文)

出版地

出版社

出版年

上传封面

编者.论文集名称(中文) [c].

出版地 出版社 出版年-

编者.论文集名称(英文) [c].

出版地出版社 出版年-

上传封面

期刊名称(中文)

期刊名称(英文)

日期--

在线地址http://

上传封面

文题(中文)

文题(英文)

出版地

出版社,出版日期--

上传封面

文题(中文)

文题(英文)

出版地

出版社,出版日期--

英文作者写法:

中外文作者均姓前名后,姓大写,名的第一个字母大写,姓全称写出,名可只写第一个字母,其后不加实心圆点“.”,

作者之间用逗号“,”分隔,最后为实心圆点“.”,

示例1:原姓名写法:Albert Einstein,编入参考文献时写法:Einstein A.

示例2:原姓名写法:李时珍;编入参考文献时写法:LI S Z.

示例3:YELLAND R L,JONES S C,EASTON K S,et al.

上传修改稿说明:

1.修改稿的作者顺序及单位须与原文一致;

2.修改稿上传成功后,请勿上传相同内容的论文;

3.修改稿中必须要有相应的修改标记,如高亮修改内容,添加文字说明等,否则将作退稿处理。

4.请选择DOC或Latex中的一种文件格式上传。

上传doc论文   请上传模板编辑的DOC文件

上传latex论文

* 上传模板导出的pdf论文文件(须含页眉)

* 上传模板编辑的tex文件

回复成功!


  • 0

基于AVL-BOOST的某二冲程汽油机气口关键参数的优化

首发时间:2014-08-07

丁秋明 1   

丁秋明(1989-),男,江苏泰州,硕士研究生,主要研究方向:内燃机数值模拟分析。

苏小平 1   

苏小平(1965-),男,江苏南京,教授,博士后,博士生导师,主要研究方向:机械产品多体动力学仿真。

缪小冬 1    鹿盈盈 1   
  • 1、南京工业大学 机械与动力工程学院,江苏南京 210009

摘要:二冲程汽油机的气口参数对于提高燃油效率具有重要的作用,得到越来越多的关注。首先通过CATIA5.0建立某型二冲程汽油机的三维模型,对其气口的关键参数进行分析,然后基于气口参数中值法检验原有气口参数的合理性,同时利用AVL_BOOST软件对改进前后汽油机建立计算模型来进行分析比较,并通过发动机台架实验验证模型的有效性,继而提出合理的气口关键参数改进方案,气口优化后原型机的有效功率提高了4.2%,燃油消耗率降低了5.27%,发动机整机性能得到了极大的提高。

关键词: 二冲程汽油机 气口 中值法 模拟计算

For information in English, please click here

Optimization of a two-stroke gasoline engine ports of key parameters based on AVL-BOOST

Ding Qiuming 1   

丁秋明(1989-),男,江苏泰州,硕士研究生,主要研究方向:内燃机数值模拟分析。

Su Xiaoping 1   

苏小平(1965-),男,江苏南京,教授,博士后,博士生导师,主要研究方向:机械产品多体动力学仿真。

Miao Xiaodong 1    Lu Yinyin 1   
  • 1、School of Mechanical and Power Engineering, Nanjing University of Technology, Nanjing 210009, China

Abstract:Port parameters for the two-stroke gasoline engine to improve fuel efficiency has an important role to get a lot of attention. This paper established a certain-type three-dimensional model of two-stroke gasoline engine using CATIA5.0 firstly, then analyzing the key parameters of the gas ports, inspecting its rationality based on the main parameters value method of two-stroke gasoline engine air intake ,at same time setted up its calculation model by the way of AVL_BOOST, whose validity was verified via engine bench test results, finally putting forward reasonable parameter values and specific improvement programs. After optimization, effective power increased 4.2%, meanwhile fuel consumption was reduced by 5.27%.

Keywords: Twostroke Gasoline Engine Passage Value Method Simulation

Click to fold

点击收起

论文图表:

引用

导出参考文献

.txt .ris .doc
丁秋明,苏小平,缪小冬,等. 基于AVL-BOOST的某二冲程汽油机气口关键参数的优化[EB/OL]. 北京:中国科技论文在线 [2014-08-07]. http://www.paper.edu.cn/releasepaper/content/201408-63.

No.4605422949601140****

同行评议

共计0人参与

评论

全部评论

0/1000

勘误表

基于AVL-BOOST的某二冲程汽油机气口关键参数的优化