终端区管制系统运行风险的解释结构模型研究

张兆宁; 金伟伟; 崔文建

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终端区管制系统运行风险的解释结构模型研究

首发时间：2016-03-31

张兆宁 ¹
张兆宁( 1964—) ，男，教授，博士，主要研究方向为空中交通管理
金伟伟 ¹ 崔文建 ²

1、中国民航大学空中交通管理学院，天津 300300
2、中国民航大学民航安全科学研究所，天津 300300

摘要：为了充分认识管制系统运行中的风险致因因素，了解风险致因构成的风险系统结构，从而制定保障管制系统运行安全的风险控制策略。本文通过分析终端区管制系统运行的构成和特点，找出管制系统运行的19个风险致因因素，运用解释结构模型方法分析各种因素的作用层次和致因因素间的相互作用关系，得到4个层次并对层次结构进行了分析，为预防终端区管制系统运行风险的发生提供了理论基础。

关键词：交通管理终端区管制系统云风险控制解释结构模型法层次结构

For information in English, please click here

Research on interpretive structure modeling for operation risk of air control system in terminal area

ZHANG Zhaoning ¹
张兆宁( 1964—) ，男，教授，博士，主要研究方向为空中交通管理
JIN Weiwei ¹ Cui Wenjian ²

1、College of Air Traffic Management, Civil Aviation University of China, Tianjin 300300, China
2、Research Institute of Civil Aviation Safety, Civil Aviation University of China, Tianjin 300300, China

Abstract：The knowledge of risk factors in the operation of air traffic control (ATC) system are the key for the safety of the ATC system. Risk is caused by many factors, and the occurrence of risk factors and the relationship among the factors is complex. To understand the system risk, the structure of the risk caused by the risk system should be well studied. By analyzing the composition and characteristics of the terminal area control system, the 19 risk factors of the control system were determined. The interaction and the hierarchical structure between different factors were analyzed by Interpretative Structural Modeling Method (ISM). The model was composed of 4 levels. This study provides a theoretical basis for the prevention of the occurrence of risk in air control system.

Keywords： terminal area air control system system risk interpretive structural model hierarchical structure

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张兆宁，金伟伟，崔文建. 终端区管制系统运行风险的解释结构模型研究[EB/OL]. 北京：中国科技论文在线 [2016-03-31]. https://www.paper.edu.cn/releasepaper/content/201705-1040.

No.4733920222691494****

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论文编号	201705-1040
论文题目	终端区管制系统运行风险的解释结构模型研究
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