基于谐波周期优化算法的汽车TTCAN调度设计

王书举; 乔宁

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基于谐波周期优化算法的汽车TTCAN调度设计

首发时间：2019-04-03

王书举 ¹
王书举(1979-),男,讲师,主要研究方向:车载网络及控制
乔宁 ¹

1、辽宁工程技术大学机械工程学院，阜新 123000

摘要：针对汽车TTCAN网络中实时控制信息通信的高性能需求，在保证负载均匀的基础上提出了的谐波周期优化算法，用于提高TTCAN网络运行中事件触发信息的实时响应，介绍了谐波周期优化方法的调度策略及设计方法，通过调度汽车工业的PSA标准消息子集，验证了该谐波优化方法在保证系统时间触发部分时间特性的前提下，有效地提高了事件触发信息的实时性。

关键词：时间触发控制器局域网谐波周期均匀加载调度

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Scheduling Design of Automotive TTCAN Control System Based on Harmonic Periods Optimization Algorithm

Wang Shuju ¹
王书举(1979-),男,讲师,主要研究方向:车载网络及控制
Qiao Ning ¹

1、Mechanical Engineering School，Liaoning Technology University，Fuxin 123000

Abstract：To meet high performances of automotive time-triggered CAN (TTCAN) real-time control bus, a key problem is how to distribute time windows within system matrix of TTCAN, a new harmonic periods makeup (HPM) scheduling optimization algorithm based on average loading was proposed and the scheduling strategy was explained concretely. The HPM scheduling algorithm aimed to make event-triggered messages gain the maximum transmission times by minimizing the space occupied by time-triggered messages. And, a scheduling tool for TTCNA networks that generates a valid scheduling table used HPM is presented. Finally, a PSA message set is introduced to validate the algorithm，through optimization for the message set, the time performances of event triggered messages and then the whole system performances get improved.

Keywords： TTCAN Harmonic periods Average loading Schedule

基金：

1. 辽宁省自然科学基金（20180550738）

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王书举，乔宁. 基于谐波周期优化算法的汽车TTCAN调度设计[EB/OL]. 北京：中国科技论文在线 [2019-04-03]. https://www.paper.edu.cn/releasepaper/content/201904-46.

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论文编号	201904-46
论文题目	基于谐波周期优化算法的汽车TTCAN调度设计
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