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2003-2020 全部
为您找到包含“Transportation Organization”的内容共9

石英

2006-03-13

货物运输是物流的重要环节,铁路阔大货物运输由于运输组织复杂,运输过程时间长,限速禁会等条件制约,不仅给货主带来不便和负担,也严重影响了铁路的运输效率,增加了铁路运能紧张的压力。本文通过对阔大物流运输组织现状及问题分析,给出了技术优化措施,从而实现铁路增加运力,挖潜扩能的目的。

中南大学

#交通运输工程#

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刘文松,李磊,林杰

2010-07-28

交叉口是道路系统的重要组成部分,既是道路交通的咽喉,但也是“瓶颈”。存在行车速度低、事故率高、交通拥挤甚至交通堵塞等弊病。针对交叉口交通事故的严重性,提出进行交通组织设计的必要性。本文主要介绍了三种交通组织方法:设置专用车道、左转弯车辆的交通组织、组织渠化交通。并结合具体设计实例对交通组织设计进行进一步的分析和阐明。

长安大学公路学院,长安大学公路学院,长安大学公路学院

#交通运输工程#

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王忠凯

2016-03-01

CRH系列动车组列车的运输组织主要包括两个相互关联的部分,制定运用计划和检修计划。但目前动车所的实践中往往采用固定交路的运用模式。在这种模式下,动车组连续担当某一交路直到接近检修限度时才下线检修。基于固定运用模式的检修计划优化策略对于提高动车组的运营效益具有重要的实际意义。本文分析了固定运用模式的特点和相关业务,同时考虑运用和检修两方面约束条件,以降低动车组列车的检修成本为目标,建立优化模型。设计了基于最大最小蚁群系统的求解算法,基于该算法研发动车组计划编制辅助系统,为动车运用所的日常生产组织提供了优化的方案。

基金项目:铁道部科技研究开发计划基金(编号2015J006-B

中国铁道科学研究院 电子计算技术研究所

#交通运输工程#

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王忠凯

2016-02-25

随车机械师乘务计划是CRH系列动车组运用组织的重要组成部分。该计划规定了动车组随车机械师担当具体运用交路的情况,合理的乘务调度计划能够优化动车所的运输组织,提高动车组的运用效率,节约高速铁路的运营成本。本文在动车组的运用交路已知的条件下,以满足运用交路要求和随车机械师的连续值乘时间为约束条件,以减少总的值乘接续时间为优化目标,建立优化模型。将原问题转换为带时间窗约束的旅行商问题(TSP),并设计了基于蚁群优化算法求解算法,为动车所提供随车机械师乘务计划的快速优化调度方案。

基金项目:铁道部科技研究开发计划基金(编号2015J006-B

中国铁道科学研究院 电子计算技术研究所

#交通运输工程#

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贾志凯

2018-04-16

随着我国高铁的快速发展,CRH系列动车组配属量已突破2000列,其高级检修车间的检修压力日益增加,如何提高动车组高级检修调度效率,对于提高高铁运营效率具有重要意义。针对目前广泛采用的利用成品备用配件动态装配的模式,本文考虑检修工序拓扑、动车组BOM结构、检修台位数量和成品备用配件为四类约束条件,以最小化无效检修碎片时间为优化目标,构建动车组高级修车间调度的整数规划模型。构建调度任务析取图,并应用蚁群算法在该图上迭代寻优,以获取最优动车组高级检修调度方案。

铁道部科技研究开发计划项目(2015J006-B

中国铁道科学研究院 电子计算技术研究所

#交通运输工程#

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王忠凯

2016-03-01

随着高速铁路网络的逐步建成,动车所的检修压力日益增加。动车所的检修班组任务调度计划是动车组检修的重要依据。优化制定该计划对于提高动车所的检修效率具有重要的实际意义。本文针对动车所检修班组的任务调度问题,以满足动车组的当日回所时间和次日上线时间,完成检修任务为约束条件,以尽快完成动车组的检修工作为优化目标,构建整数规划数学模型。考虑到模型的复杂性,基于最大最小蚁群系统,设计了模型的快速求解算法,为动车所的检修生成组织提供了优化的调度方案。

基金项目:铁道部科技研究开发计划基金(编号2015J006-B

中国铁道科学研究院 电子计算技术研究所

#交通运输工程#

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王忠凯

2016-04-05

随着CRH系列动车组列车开行规模的扩大,进入高级修的动车组数量逐年递增。高级修通常耗时较长,往往和动车组的日常运用方案相互影响,对协调动车所的调度组织具有重要意义。本文分析动车组高级修相关业务及其与日常运用之间的相互耦合关系,研究考虑高级修错峰的动车组运用计划优化策略。以高级检修到期情况,一二级检修规程和满足列车运行图为约束条件,以实现高级修错峰为优化目标,构建动车组运用计划的优化模型。设计基于粒子群优化的问题求解算法,通过调整动车组的运用计划,实现高级检修错峰的目标,可以为动车所的生产组织提供决策支持。

基金项目:铁道部科技研究开发计划基金(编号2015J006-B

中国铁道科学研究院 电子计算技术研究所

#交通运输工程#

本文收录在中国科技论文在线精品论文,2017,10(8):897-904.

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王忠凯,贾志凯,王辉,李燕,李莉,张莉艳

2019-11-22

近年来我国高速铁路建设取得了显著的成就,高速铁路营业里程在2018年底已达2.9万公里,动车组保有量逾3000标准组。随着动车组的检修量日益增加,动车所的检修压力越来越大。动车所检修工作由多个专业团队协同完成,其检修任务调度计划具有重要的实际意义。本文针对动车所检修任务调度计划优化编制问题,以满足动车组的开行计划、检修计划和调车计划为约束条件,同时考虑多个专业检修团队的资源约束,以减少无效调度时间为优化目标,构建整数规划数学模型。鉴于模型的复杂性,本文设计了基于最大最小蚁群系统的快速求解策略,为动车所的检修生成组织提供决策支持。

中国铁路总公司科技研究开发计划(P2018J016

中国铁道科学研究院集团有限公司科研基金(2018YJ104

Institute of Computing Technologies, China Academy of Railway Sciences Group Co., Ltd;Institute of Computing Technologies, China Academy of Railway Sciences Group Co., Ltd;Institute of Computing Technologies, China Academy of Railway Sciences Group Co., Ltd;Institute of Computing Technologies, China Academy of Railway Sciences Group Co., Ltd;Institute of Computing Technologies, China Academy of Railway Sciences Group Co., Ltd;Institute of Computing Technologies, China Academy of Railway Sciences Group Co., Ltd,,,,,

#交通运输工程#

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王忠凯,贾志凯,王辉,李燕,陈彦,李静雪

2019-12-02

近年来我国高速铁路建设取得了显著的成就,动车组保有量逾3000标准组,越来越多的动车组临近高级修周期,给既有的高级修检修基地带来了巨大的压力。如何合理安排动车组高级修基地的检修计划,提高检修吞吐量,提高关键设备利用率,对于提高高铁运营效率具有重要意义。本文针对目前高级修基地采用多列动车组并行检修模式,在动车组待检修配件BOM和检修工序拓扑图的双重约束下,以最小化关键设备的无效检修碎片时间、提高检修吞吐量为优化目标,构建优化模型。鉴于模型的非线性,采用先构建多列动车组协同高级修拓扑图,然后设计最大最小蚁群算法对模型进行优化求解,从而获得模型的最优或次优解。

中国铁路总公司科技研究开发计划(P2018J016

中国铁道科学研究院集团有限公司科研基金(2018YJ104

Institute of Computing Technologies, China Academy of Railway Sciences Group Co., Ltd;Institute of Computing Technologies, China Academy of Railway Sciences Group Co., Ltd;Institute of Computing Technologies, China Academy of Railway Sciences Group Co., Ltd;Institute of Computing Technologies, China Academy of Railway Sciences Group Co., Ltd;Institute of Computing Technologies, China Academy of Railway Sciences Group Co., Ltd;Institute of Computing Technologies, China Academy of Railway Sciences Group Co., Ltd,,,,,

#交通运输工程#

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