您当前所在位置: 首页 > 首发论文
筛选条件

时间

领域

全部

机械工程(48)

材料科学(39)

土木建筑工程(10) 显示更多>>

交通运输工程(9) 动力与电气工程(7) 力学(6) 水利工程(6) 数学(2) 电子、通信与自动控制技术(2) 矿山工程技术(2) 能源科学技术(2) 农学(1) 物理学(1) 经济学(1) 中医学与中药学(0) 临床医学(0) 体育科学(0) 信息科学与系统科学(0) 冶金工程技术(0) 化学(0) 化学工程(0) 图书馆、情报与文献学(0) 地球科学(0) 基础医学(0) 天文学(0) 安全科学技术(0) 工程与技术科学基础学科(0) 心理学(0) 教育学(0) 林学(0) 核科学技术(0) 水产学(0) 测绘科学技术(0) 环境科学技术(0) 生物学(0) 畜牧科学、动物医学(0) 管理学(0) 纺织科学技术(0) 航空航天科学技术(0) 药学(0) 计算机科学技术(0) 预防医学与卫生学(0) 食品科学技术(0)

学术评议

实时热搜榜

SiC42723

人工智能37499

基因28972

数据挖掘18670

Bcl-215209

我的筛选 >
2003-2021 全部
为您找到包含“friction coefficient”的内容共136

姜雪娜,刘明洁

2006-05-16

路面和滚筒附着系数测定十分必要。但路面附着系数的测定技术已经非常成熟;而正确测定滚筒附着系数,给出精准的评价值,是滚筒反力式汽车制动检验台的标定指标之一;它可以降低使用滚筒反力式汽车制动检验台的用户的成本并且体现执法部门的公平、公正,为此提出了滚筒附着系数测量方法中应考虑的因素,对测定滚筒附着系数提出了分析意见。

中国农业大学,中国农业大学

#交通运输工程#

0评论(0 分享(0)

王勇,尹媛媛,闻德升

2014-07-10

本文以卷板机的第二级齿轮传动为例,针对齿轮传动中动载荷引起的齿轮失效问题,分析了转速和齿面摩擦系数对齿根受拉侧应力应变的影响;研究了齿根应力应变对齿根裂纹萌生寿命和裂纹扩展寿命的影响,并分析了不同转速和齿面摩擦系数对齿轮齿根弯曲应力-应变的作用效果,得出了卷板机在工作的低速段,齿面摩擦系数变化对弯曲疲劳的影响大于转速变化的影响等结论。

基金项目:国家科技计划项目(2012KJZC0789

合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥,230009,合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥,230009,合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥,230009

#机械工程#

0评论(0 分享(0)

周俊峰,王伟,张晨,刘焜

2015-12-03

本文针对盘式制动器制动过程中温度场研究的需要,利用相似原理研制了定速制动试验台,用以模拟摩托车匀速下长坡时的制动工况。制动试验台用车床的三爪卡盘控制固定在旋转轴上的制动盘做定速旋转运动,内外摩擦片通过液压力夹紧制动盘,使制动盘与摩擦片发生摩擦运动,通过热电偶、拉压力传感器、压力表、热成像仪分别测出定速制动50s的摩擦片上固定点的温度变化、制动扭矩(经计算得出)的动态变化、制动压力的均值、制动盘摩擦区域的温度场变化,实时显示并记录下来。定速制动摩擦试验机能实现不同转速、不同制动压力等条件下,制动过程中的各变量的动态测量。实验还选取热成像仪测得的最大的温度为变量,研究了摩擦系数随温度的变化。在实验的基础上,用ABAQUS对制动盘与摩擦片的相互作用做了一些仿真和分析。仿照实际模型1:1建模,加载与边界条件与实际模型相同,将测得的摩擦系数随温度变化的数据输入接触条件,仿真得到制动盘与摩擦片温度场的变化。仿真与实验的结果对比表明摩擦系数动态变化的接触模型能很好的模拟制动的实际工况。

国家自然基金资助项目(51475135

合肥工业大学机汽学院,合肥 230009,合肥工业大学机汽学院,合肥 230009,合肥工业大学机汽学院,合肥 230009,合肥工业大学机汽学院,合肥 230009

#机械工程#

0评论(0 分享(0)

杨小龙,王刚

2021-03-30

滑坡灾害调查发现,对于大型的高速远程滑坡,根据滑坡过程反算的等效摩擦系数远低于滑坡面土体的正常摩擦系数,并且滑坡体积越大,等效摩擦系数越低,这种现象称之为大型滑坡超低摩擦的体积效应。为了揭示大型滑坡超低摩擦体积效应的机理及影响因素,借助离散元数值分析方法,研究了滑坡体积、滑坡体纵横比、滑坡面倾角以及滑坡面的摩擦系数(基底摩擦系数)对滑坡体滑动速度和移动距离的影响规律,并且根据滑坡过程反算了等效摩擦系数。结果表明:虽然滑坡体体积、滑坡体纵横比和滑坡面倾角都会对滑动速度和移动距离产生影响,但是如果基底摩擦系数不变,反算的等效摩擦系数不随滑坡体体积增大而减小,也不随滑动速度的增大而减小;只有改变基底摩擦系数,反算的等效摩擦系数才发生明显的变化,说明大型滑坡超低摩擦的产生原因是滑移过程中滑带土的力学性质发生了改变。

重庆大学土木工程学院,重庆 400045,重庆大学土木工程学院,重庆 400045

#土木建筑工程#

0评论(0 分享(0)

赵文灿,贾庆轩,高欣

2014-12-30

空间机械臂运行过程中,关节伺服系统的负载转动惯量和摩擦系数呈现时变特性,现有方法在未知负载转矩的情况下无法完成转动惯量和摩擦系数同时辨识。本文提出一种基于离散模型参考自适应算法的负载转动惯量和摩擦系数在线同时辨识方法,通过对关节伺服系统电机的机械运动方程离散化得到含有转动惯量和摩擦系数的模型自适应参考模型,采用朗道离散时间递推参数辨识机制推导模型自适应率进行参数辨识。最后在matlab环境下,搭建仿真模型,仿真结果证明了在考虑摩擦系数的影响下,负载转动惯量辨识结果更精确,也证明了参数辨识方法的有效性。

北京邮电大学自动化学院,北京 100876,北京邮电大学自动化学院,北京,100876,北京邮电大学自动化学院,北京,100876

#电子、通信与自动控制技术#

0评论(0 分享(0)

罗仲江,刘焜,王伟

2015-12-15

本文采用剪切板式摩擦测定方法探究了铁基粉末在不同润滑情况下以及在不同压制力作用下摩擦系数的变化规律。实验结果表明:在粉末压制过程中,摩擦系数是一个动态的参数;当摩擦测试板开始移动时,摩擦系数快速增大到一个最大值,随后快速减小到某一值,进而缓慢增加一段时间后又出现明显而急剧的减小,最后稳定在某一值不变;当压制力较大时,摩擦系数随压制力的增加而减小。

国家自然科学基金资助项目(11472096

安徽省自然科学基金资助项目(1408085ME93

合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥 230009,合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥 230009,合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥 230009

#材料科学#

0评论(0 分享(0)

彭约钧,周飞,王宪良,陈建宁,钱涛,云乃彰

2011-05-11

本文利用增强型磁控阴极电弧镀膜技术在沟槽与网纹钛合金微结构表面沉积了DLC薄膜,形成微结构与DLC薄膜的耦合表面,并研究其在水环境中与Si3N4对磨时的摩擦学特性。结果表明:耦合表面的稳态摩擦系数远小于未镀膜的微结构表面。镀膜光滑表面的摩擦系数比未镀膜表面低了0.6左右;耦合表面稳态摩擦系数稍低于镀膜光滑表面,在0.08左右。宽度为0.25mm和深度为0.075mm的沟槽耦合表面的减摩效果最好,稳态摩擦系数降低到0.075,网纹耦合表面的稳态摩擦系数稍低于DLC光滑平面。

流体传动及控制国家重点实验室开放基金项(GZKF201009

教育部“新世纪优秀人才支持计划”项目(NCET-10-0068

国家自然科学基金(50975137

教育部博士点基金(20093218110026

南京航空航天大学机电学院,南京航空航天大学高新技术研究院,南京 210016;浙江大学流体传动及控制国家重点实验室,杭州 310027,南京航空航天大学机电学院,南京 210016,南京航空航天大学机电学院,南京 210016,苏州星弧涂层科技有限公司,苏州 215021 ,南京航空航天大学机电学院,南京 210016

#机械工程#

0评论(0 分享(0)

张文谦,朱华

2012-02-16

为探索粗糙度对表面织构摩擦学性能的影响,运用利用砂纸打磨的方法获得不同粗糙度并加工不同参数的表面织构,在不同的速度下进行往复摩擦实验,观察摩擦系数的变化规律。研究表明:表面织构摩擦系数随速度变化的规律不受粗糙度影响,即在探讨的粗糙度范围内摩擦系数均是随速度增加呈下降趋势。

中国矿业大学青年科技基金(2010QNA24

高等学校博士学科点专项科研基金(200802900513

国家自然科学基金(50975276

国家“973计划”课题(2007CB607605

中国矿业大学机电学院,江苏 徐州 221116,中国矿业大学机电学院,江苏徐州 221116

#机械工程#

0评论(0 分享(0)

王慰祖,吴良军,张伟栋

2012-12-21

在自制的木材-金属摩擦试验台上进行摩擦实验,摩擦副为用砂纸打磨的圆柱形龙眼树枝样本端面和经过精磨的45#钢摩擦盘,粗糙度分别达到10 μm和0.8 μm,用烘干法测量树枝样本的含水率。实验表明法向载荷、滑动速度和含水率等因素对摩擦系数都会产生影响,其影响趋势可以用黏着效应和木材的动态黏弹性特性进行解释,即总摩擦系数由界面黏着产生的摩擦系数和木材变形引起的滞后损失产生的摩擦系数两部分组成。

高等学校博士学科点专项科研基金(20094404120002

华南农业大学工程学院,广州 510642,华南农业大学工程学院,广州 510642,华南农业大学工程学院,广州 510642

#农学#

0评论(0 分享(0)

程国柱,裴玉龙

2011-01-13

为定量研究积雪条件下的路面摩擦系数特性及驾驶员行车紧张特性,在现场观测的基础上,采用回归分析方法对积雪路面的摩擦系数与温度、湿度、积雪厚度及积雪压实度关系进行研究,发现积雪路面的摩擦系数与温度和积雪厚度相关性较弱,而与湿度和积雪压实度相关性较强,并构建了三者的多元线性回归模型。分别对经验丰富与经验欠缺驾驶员在静态条件、正常行车条件与积雪路面行车条件下的血流量、皮肤温度与呼吸量三项指标进行实车测试,对比分析了积雪路面条件下驾驶员行车时血液循环系统、神经系统与呼吸系统的变化特性,建立了驾驶员行车心理紧张度评价模型。

高等学校博士学科点专项科研基金(20070213013

哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨 150090

#交通运输工程#

0评论(0 分享(0)