论文题目： GH4169G铣削中切削参数对切削力及切削能影响的实验研究        

全部作者：周续 吴宝海 郑程宇 罗明

论文摘要：本文研究了GH4169G铣削中切削参数（切削速度、每齿进给率、径向切深、轴向切深）对切削力和切削能的影响。通过分析单因素和多因素正交实验结果发现，当切削速度从70m/min增加到120m/min时，切削力略有减小，切削能基本不变。在GH4169G铣削中，切削速度是影响切削能的主要因素。最后本文给出了用于GH4169G铣削的优化切削参数，该结果可以...

综合评价： 暂无评价 首发时间：2013-12-31 浏览量：278 收藏数：0 推荐数：5 评论条数：0

论文题目： 基于颤振控制的薄壁零件加工余量设计方法       

全部作者：周续 张定华 吴宝海 李继博

论文摘要：针对航空薄壁零件的半精/精加工工艺，提出了一种基于切削颤振控制的加工余量设计方法。该方法将稳定切削参数考虑到加工余量设计之中，通过计算得到了满足稳态切削的非均匀加工余量。此方法有别于传统的基于切削参数优化的颤振控制方法，设计的非均匀加工余量充分利用了薄壁零件未切削材料的刚性支撑作用，改善了工艺系统的动...

综合评价： 首发时间：2013-12-27 浏览量：119 收藏数：1 推荐数：5 评论条数：0

论文题目： 对接锁系钢丝绳动态张力测试技术研究       

全部作者：顾华洋 王跃锋

论文摘要：本文分析了钢丝绳张力检测的研究现状及研究方法，重点介绍了接触式检测原理的优点，并利用此原理进行了张力检测设备的研制。首先介绍了研制钢丝绳张力检测技术的重要性，然后研究了钢丝绳变形的数学方程表达式，为张力检测仪的研制提供理论依据，最后介绍了并联型原理的动态张力测试仪，其中详细介绍了动态张力测试仪的研制...

综合评价： 暂无评价 首发时间：2013-05-15 浏览量：228 收藏数：0 推荐数：5 评论条数：0

论文题目： 复合材料构件下料工序制造模型定义与优化       

全部作者：刘闯 王俊彪 张贤杰 李旭惠

论文摘要：为提高复合材料构件下料的自动化水平，根据数字化下料对数字量信息的需求，确定了下料工序制造模型由曲面分片模型、铺层单元展开模型和铺层单元排样模型组成，并分析这三类模型的作用和特点。结合复合材料构件下料特点，本文以高斯曲率的绝对值对面积的积分与曲面面积的比值作为曲面分片系数对曲面分片模型进行定义，运用三...

综合评价： 首发时间：2010-12-24 浏览量：492 收藏数：0 推荐数：25 评论条数：0

论文题目： 基于Petri网的飞机框肋零件制造模型状态衍化分析与建模       

全部作者：王俊彪 卢元杰 刘闯

论文摘要：为了满足框肋零件数字化制造过程对于模型的需求，分析了制造模型状态衍化过程，将制造模型的衍化归结为其组成结构要素的状态变化（产生、嬗变和消亡）。采用Petri网对制造模型状态衍化过程进行分析和建模，建立了MDPN模型(Manufacturing-Model Defined Petri net, MDPN)。以某型飞机框肋零件为例，描述了MDPN模型建模过程，分析了MDPN模型的动态特...

综合评价： 首发时间：2010-12-23 浏览量：427 收藏数：0 推荐数：20 评论条数：0

论文题目： 基于高精度模型的机翼气动结构多学科设计优化方法       

全部作者：刘克龙 姚卫星

论文摘要：利用低自由度协同优化方法对轻型飞机机翼进行了气动/结构多学科设计优化，气动和结构两个子系统实现了并行，其中气动分析采用CFD软件Fluent，结构分析优化采用有限元软件MSC. Patran&Nastran。建立了基于Catia、Gambit和Fluent等通用软件的气动自动化分析模型。提出了利用三系数四次响应面模型拟合机翼上的升力分布以实现不同子系统并行和气...

综合评价： 未申请评价 首发时间：2008-10-21 浏览量：1104 收藏数：0 推荐数：5 评论条数：0

论文题目： 基于最大厚度变薄率的板料成形极限预测准则       

全部作者：陈劼实 周贤宾

论文摘要：基于最大厚度变薄率建立了板料成形数值模拟分析中的成形极限预测准则。该准则考虑了应变路径和材料的硬化指数对成形极限的影响，建立了从单向拉伸到双向等拉范围内不同线性应变路径下板料达到极限应变时的厚度变薄率与应变路径的关系。准则中设定的最大厚度变薄率可由常用的单向拉伸极限应变实验结合数值模拟确定，由此通过...

综合评价： 未申请评价 首发时间：2007-12-24 浏览量：1364 收藏数：0 推荐数：5 评论条数：0

论文题目： 一种新的板料成形极限预测判据       

全部作者：陈劼实 周贤宾

论文摘要：从控制塑性变形能的角度出发，基于总塑性功的积分形式，建立了板料的成形极限预测判据。该判据考虑了应变路径变化、材料的硬化指数、各向异性系数及材料的初始厚度等对成形极限的影响。判据中的参数可由常用的单向拉伸极限应变实验确定。由此通过数值模拟可以预测板料在各种不同应变路径下的成形极限，适用于成形极限图的拉...

综合评价： 未申请评价 首发时间：2007-12-19 浏览量：1220 收藏数：0 推荐数：5 评论条数：0

论文题目： 工装夹具增强装配技术研究应用       

全部作者：高晓兵 陶华 顾小峰

论文摘要：为了减少装配操作步骤和提高装配准确度和效率，本文在现有CAD软件装配功能的基础上提出一种基于装配特征识别的增强装配算法，利用特征识别以及定义的特征之间的装配关系实现增强装配功能，进而能实现装配的自动化。基于该算法实现的增强装配系统具有良好的扩充性，在实际装配应用中提高CAD软件装配功能的效率.

综合评价： 首发时间：2007-05-22 浏览量：2214 收藏数：0 推荐数：5 评论条数：0

论文题目： 飞机拦阻钩拦套运动学研究       

全部作者：童美祥

论文摘要：本文主要对拦阻钩直接拦套拦阻索过程中拦阻钩的运动作了分析和阐述，推导了拦阻钩直接拦套过程中拦阻钩的运动方程，在此基础上，进一步推导了拦阻钩直接拦套的近似运动方程，并通过一个实例计算分析，验证了近似运动方程的可行性。

综合评价： 首发时间：2006-07-07 浏览量：1991 收藏数：0 推荐数：5 评论条数：0