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鲍蕊
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期刊论文
飞机结构多部位损伤发生的可能性分析
北京航空航天大学学报2006年8月第32卷第8期/Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics August 2006 Vol. 32 No. 8，-0001，（）：
基于疲劳统计学与断裂力学的基础，利用已有的飞机单细节结构试验结果，提出一种定量计算飞机结构发生多部位损伤(MSD，Multiple Site Damage)可能性的方法。该方法简化了飞机结构发生MSD可能性的计算，为飞机结构的安全性评估提供基础。该方法认为单细节的裂纹萌生寿命服从正态分布或对数正态分布。对于多细节的飞机结构，到某一时刻，当2个或2个以上细节萌生裂纹时，则认为该结构发生了MSD。给出了具体的方法介绍和理论推导，并给出了一个具体的计算示例，得到MSD产生概率与应力水平的关系曲线。计算结果表明，该方法计算合理，较符合实际情况，利于工程应用。
【免责声明】以下全部内容由[鲍蕊]上传于[2008年03月17日 13时35分53秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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