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邓康耀
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期刊论文
车用3缸汽油机进排气管的流动特性计算分析
，-0001，（）：
摘要/描述
采用一维非定常流动计算模型和程序，对车用3缸汽油机的不同进排气系统流动特性进行了计算分析。计算结果表明，长进气支管的进气管比短进气支管的进气管的充量系数高，并阐明了其充气特性出现双峰现象的机理及主要影响因素，扩压型排气管和容器型排气管均有利于减少排气时的泵气损失。
【免责声明】以下全部内容由[邓康耀]上传于[2005年02月25日 18时52分12秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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