-
56浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
170下载
-
0评论
-
引用
期刊论文
涡轮增压柴油机可变谐振进气系统的计算研究
,-0001,():
为节省涡轮增压可变谐振进气系统设计的时间和费用。本文研究了该系统模拟计算方法。其中进排气采用一维非定常流动模型。控制阀采用节流孔板模型。计算与试验结果的对比表明模拟计算方法是可行的。通过模拟计算分析了控制阀泄漏和开度对充量系散的影响。
【免责声明】以下全部内容由[邓康耀]上传于[2005年02月25日 18时52分56秒],版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点,与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。
本学者其他成果
同领域成果