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高希彦
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期刊论文
柴油机TR燃烧系统的试验优化
，-0001，（）：
摘要/描述
在一台单缸135柴油机上对柴油机TR燃烧系统的性能进行了试验优化。首先在TR燃烧系统中燃用柴油乙醇混合燃料，结果表明排气波许烟度值降低，排气温度降低，但NOx浓度有所上升；另外烟度值在小负荷工况下明显较高，高负荷时较小。其次研究了喷油嘴孔径对燃烧系统的影响，结果表明中心喷孔的直径较大时，发动机排气烟度增加。最后对启喷压力进行了优化，结果当启喷压力提高到25Mpa时，发动机小负荷工况下排气波许烟度值小；另外当供油提前角为13℃A BTDC时，发动机标定工况时排气波许烟度和NOx浓度同时很低。
【免责声明】以下全部内容由[高希彦]上传于[2004年12月31日 20时27分19秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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