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关伟
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期刊论文
交通拥堵发生时车道非同态性变化的仿真分析
系统仿真学报，2006，18（5）：1339～1342，-0001，（）：
摘要/描述
交通系统的状态转移是一个正负反馈交替发生作用的过程。首先提出了同态度量指标、时空差异度指标等新概念用于定性判断交通系统的状态，并在此基础上，建立了一组变参数线性方程用以描述交通系统状态转移的正负反馈交互迭代的过程。最后以某城市环路一个路段发生交通拥堵的过程为实例，仿真分析了交通拥堵发生时车道非同态性变化的过程，仿真结果表明提出的模型能较好地反映车道非同态性变化的实际情况。
【免责声明】以下全部内容由[关伟]上传于[2010年09月30日 08时59分18秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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