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蒋德明
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期刊论文
二甲醚发动机湍流燃烧模型的研究
西安交通大学学报，2003，37（11）：1128～1136，-0001，（）：
摘要/描述
根据二甲醚发动机燃烧过程的特点，提出了一个湍流燃烧模型。该湍流燃烧模型在传统的化学动力学模型的基础上，增加了拟序火焰片湍流燃烧模型，以考虑湍流对燃烧的促进作用。数值模拟表明：在发动机中二甲醚油束的贯穿度比柴油短，基本没有碰壁现象；油孔附近的油束上边缘处具有合适的燃料浓度和较高的温度，最先发生自燃；在扩散燃烧时燃料与空气混合速度慢，燃烧速度慢，持续时间长。计算所揭示的现象与试验观察基本相符。
【免责声明】以下全部内容由[蒋德明]上传于[2004年12月28日 18时46分15秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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