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刘圣华
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期刊论文
供气系统参数变化对双燃料发动机低负荷排放的影响X
内燃机学报，19（5）：425～428.，-0001，（）：
摘要/描述
对空气和天然气供气系统的2个参数-进气温度和空燃比进行了发动机试验。空燃比的调节包括进气节流和停缸2种方式。试验结果表明，适当提高进气温度和合适的进气节流量都可以降低THC和CO排放，但NOx排放会增加。在低负荷时采用停缸技术，可以很好地改善发动机的排放。
【免责声明】以下全部内容由[刘圣华]上传于[2005年12月22日 23时22分00秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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