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刘圣华
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期刊论文
二甲醚均质压燃发动机燃烧特性的研究
内燃机学报，2005，23（3）：207～212.，-0001，（）：
摘要/描述
二甲醚均质压燃发动机由一台单缸柴油机改造而成，其压缩比为10.7。二甲醚气体随进气进入气缸，形成均质混合气。通过试验采集分析缸内压力，结果表明二甲醚均质压燃燃烧是一个两阶段放热过程，分别发生在610K和900K左右。第一阶段放热量较少，约占10%，正常情况下第二阶段集中在上止点附近，释放出70%以上的燃料热量。发动机负荷对最大缸压力及其出现位置、压力升高率和放热率曲线形状等都有重要影响，而发动机转速对它们的影响比较小。
【免责声明】以下全部内容由[刘圣华]上传于[2005年12月22日 23时22分37秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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