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路勇
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期刊论文
柴油机排气微粒脉冲荷电特性的研究
北方交通大学学报，2000，24（1）：71～75，-0001，（）：
摘要/描述
对柴油机排气微粒脉冲放电的荷电特性进行了计算分析结果表明，脉冲电晕放电可以显著地提高微粒的荷电量，荷电量增加最多的是粒径为0 5～1 um的微粒，这对柴油机排气微粒的凝并及静电收集是非常有利的
【免责声明】以下全部内容由[路勇]上传于[2010年03月04日 08时58分26秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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