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路勇
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期刊论文
柴油机排气微粒静电捕集的理论分析
北方交通大学学报，2000，24（4）：66～69，-0001，（）：
摘要/描述
据湍流传质原理，对柴油机排气微粒脉冲放电的静电捕集理论进行了研究，确定了脉冲放电对微粒在传输过程中的湍流掺混作用计算结果表明，脉冲放电加大了微粒的湍流掺混程度，使微粒的静电捕集效率降低为此，针对柴油机排气小微粒的静电捕集，提出了脉冲直流双区供电方式，它既增大了微粒的荷电量，又可降低微粒捕集时的湍流掺混作用，可以使微粒的捕集效率得到显著提高
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