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期刊论文
车用柴油机4气门结构设计研究
内燃机学报,2005,23(4):357~362,-0001,():
运用一维气体流动模拟软件BOOST,对某公司的一款2气门柴油机改成4气门后的流动过程建立计算模型,对改型后柴油机的主要结构参数,如气门直径、气道直径、歧管直径、配气相位进行换气过程模拟计算。当该机采用直径分别为39.0mm的进气门、37.5~30.0mm的渐缩进气道、53.0mm的进气歧管、32.5mm的排气门、23.0mm的等直径排气管、32.5mm的排气歧管时可以获得较好的换气性能。通过对配气相位进行改进和优化,可以在整个转速范围内得到较理想的换气性能。
【免责声明】以下全部内容由[倪计民]上传于[2006年12月04日 19时14分04秒],版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点,与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。
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