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彭立敏
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期刊论文
铁路隧道基底病害整治现场试验研究
中国铁道科学，2005，26（2）：39～43，-0001，（）：
摘要/描述
以蜈蚣岭隧道病害整治为例，采用动力试验检测技术，对两种不同铁路隧道基底工况在列车运行荷载作用下的动、静应力以及加速度进行现场测试。试验结果表明，隧道基底结构受列车冲击振动作用明显。作用于隧道基底结构上的最大动应力值在013MPa以内，而在列车限速（<30km•h-1）行驶条件下基底结构上的最大峰值加速度达5180m•s-2。在列车荷载作用下，两种不同基底结构的动力响应测试结果比较表明，采用20cm厚钢筋混凝土，且隧道基底与基岩之间加铺粘性防水层的隧道基底结构形式更优。
【免责声明】以下全部内容由[彭立敏]上传于[2009年04月12日 17时39分09秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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