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沈志云
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引用
期刊论文
高速磁浮列车对轨道的动力作用及其与轮轨高速铁路的比较
交通运输工程学报，2001，1（1）：1～6，-0001，（）：
摘要/描述
研究了现有文献关于高速列车动力学方面的论述，就高速磁浮列车对轨道的动力作用及其与轮轨高速铁路的比较展开讨论。得到的主要结论是：地面高速轨道交通应以300km/h左右的轮轨高速铁路为主体；在需要400～00km/h超高速的特定条件下，也可以采用磁浮高速列车，作为一种补充。因此，一方面要积极修建上海浦东机场高速磁浮试验线，一方面要尽早启动京沪轮轨高速铁路的建设。
【免责声明】以下全部内容由[沈志云]上传于[2005年03月11日 00时38分20秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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