提示
檀润华
-
43浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
38下载
-
0评论
-
引用
期刊论文
汽车线性与非线性乘坐动力学建模与仿真研究
机械工程学报2000年8月第36卷第8期/CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING Aug., 2000, Vol. 36, No. 8，-0001，（）：
摘要/描述
在建立4自由度半车线性与非线性数学模型的基础上，选择半圆形凸起、波形路面为离散事件激励进行仿真。结果表明，两者的误差在较大的范围内变化，只有当路面激励状况在特定的工作点附近变化时，线性模型才可较精确地代替非线性模型。国内路面状况比较复杂，如果采用线性模型进行乘坐动力学系统的参数设计，采用非线性模型在不同路况下进行仿真是必要的。
【免责声明】以下全部内容由[檀润华]上传于[2007年05月22日 15时19分38秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
我要评论
全部评论
共 0 条
本学者其他成果
同领域成果
