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王安麟
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期刊论文
基于规则的城市交通信号自组织控制
上海交通大学学报，2006，40（6）：973～977，-0001，（）：
摘要/描述
针对复杂的城市交通信号控制系统，基于车流与流体的相似性，将交通路网抽象成双向管网模型，并采用流体动力学理论对网络内车流进行描述。基于相邻路口之间车流信息的共享，通过对N—S方程的数学重构，建立了各路口车流基于相位的自组织控制规则。仿真实验结果表明：自组织控制规则不仅实现了交通网络中的车流量平衡，而且系统的控制性能得到了明显的提高。
【免责声明】以下全部内容由[王安麟]上传于[2006年12月09日 01时36分19秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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