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王春生
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期刊论文
带管翼缘的钢-混凝土组合梁抗弯性能试验研究
交通运输工程学报，2008，8（6）：63～69，-0001，（）：
为了研究带钢管混凝土上翼缘的钢-混凝土组合梁在静载作用下的抗弯性能，进行了组合梁静力试验，建立了组合梁有限元模型，进行了非线性静力变参数分析。基于钢材的理想弹塑性模型和圆形钢管约束混凝土模型，建立了正截面抗弯承载力理论分析模型。研究结果表明：新型组合梁满足平截面假定，抗弯承载力大，延性好，钢管内填混凝土与管壁无滑移；极限抗弯承载力随含钢率与钢材的屈服强度的提高而增大，管内填混凝土强度的提高对极限承载力影响不大，但可以显著提高其延性，因此，在新型组合梁设计过程中要考虑内填混凝土强度和上翼缘钢管屈服强度之间的匹配关系；极限抗弯承载力试验值与理论计算值的比值为1.07，说明理论分析模型偏于安全。
【免责声明】以下全部内容由[王春生]上传于[2010年02月01日 19时34分35秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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