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杨超
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期刊论文
混合遗传算法在气动弹性多学科优化中的应用
北京航空航天大学学报，2004，30（12）：1142～1146，-0001，（）：
利用遗传/敏度混合优化算法对复合材料前掠翼飞机进行气动弹性剪裁设计研究。在满足强度、位移、升力效率、副翼效率、发散速度和颤振速度等约束条件的前提下，以机翼复合材料蒙皮铺层的厚度为设计变量，对蒙皮进行重量最小化设计。研究表明，在飞机结构初步设计阶段单纯使用基于敏度的优化算法，很难满足设计上的要求；使用遗传/敏度混合优化算法可以取得较好的结果，该方法适用于飞机结构初步设计。还研究了偏轴角对优化重量的影响。分析结果显示，对于文中所研究的这类蒙皮使用由0°、90°和±45°纤维组成的铺层的复合材料前掠翼飞机，在满足多个约束条件的前提下，其优化重量对于偏轴角的变化相对不敏感。
【免责声明】以下全部内容由[杨超]上传于[2010年11月03日 13时43分25秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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