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杨晓光
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期刊论文
信号控制交叉口公共汽车优先信号确定方法研究
中国公路学报，2001，17（S1）：201、301、401、801，-0001，（）：
摘要/描述
基于公共汽车交通优先控制理论的背景，研究了信号控制交叉口公共汽车优先信号的确定方法，提出了系统最优的线性规划模型，并利用算例演示了提出的定周期条件下公共汽车优先信号的确定过程。研究成果对于进一步推行公交优先，改善城市的公共汽车交通具有重要的理论意义和实用价值。
【免责声明】以下全部内容由[杨晓光]上传于[2009年01月06日 16时41分42秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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