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叶梅新
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期刊论文
高速铁路钢-混凝土组合梁的损伤识别
中南大学学报（自然科学版），2005，36（4）：705～709，-0001，（）：
摘要/描述
以某高速铁路桥梁钢—混凝土结合梁模型为例，模拟多种损伤情况，分别运用以固有频率、振型、曲率模态为识别指标的方法进行损伤识别。通过对模型的无阻尼自由振动分析研究损伤指标与损伤之间的关系；以模型不同部位抗弯刚度的折减模拟不同程度的损伤。研究结果表明，固有频率及振型能反映结构的整体性能，但很难判断损伤位置；曲率模态对局部损伤较为敏感，损伤定位比较准确。
【免责声明】以下全部内容由[叶梅新]上传于[2006年10月09日 23时35分29秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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