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期刊论文
车辆-轨道耦合动力学理论在现代机车车辆设计中的应用实践
铁道学报,2004,26(4):24~30,-0001,():
介绍了车辆-轨道耦合动力学理论在新型机车车辆研制中的最新应用情况,包括在200km/h“天梭号”高速机车设计、170km/h SS7E型提速客运电力机车改进设计,以及120km/h提速货运电力机车研制中的应用实践。文章着重从提高高速机车蛇行运动稳定性、改进SS7E型客运机车横向动力性能以及降低提速货运机车轮轨动力作用等方面进行了详细论述。结果表明,车辆轨道耦合动力学理论在现代铁路机车车辆研制中取得了显著成效,具有广阔的应用前景。
【免责声明】以下全部内容由[翟婉明]上传于[2005年03月08日 18时53分30秒],版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点,与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。
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