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张玮
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期刊论文
船闸通过能力主要影响因素
交通运输工程学报，2004，4（3）：901、011，-0001，（）：
摘要/描述
分析了苏北运河部分船闸的通过能力及其主要影响因素，结果发现2001年施桥船闸单驳和单船的平均吨位分别为228t和168t，主要分别集中于100～300t和50～300t，而船队和单船的闸室有效面积利用率主要分别集中于0.4～0.7和0.6～0.7，这说明船型、吨位以及闸室有效面积利用率确定的一次过闸吨位对于船闸通过能力的影响最大。
【免责声明】以下全部内容由[张玮]上传于[2009年01月27日 18时06分37秒]，版权归原创者所有。本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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