解茂昭
计算热物理(湍流流动、传热传质和燃烧过程的数值模拟)
个性化签名
- 姓名:解茂昭
- 目前身份:
- 担任导师情况:
- 学位:
-
学术头衔:
博士生导师
- 职称:-
-
学科领域:
木材学
- 研究兴趣:计算热物理(湍流流动、传热传质和燃烧过程的数值模拟)
解茂昭 男,1944年11月生于四川成都,1967年毕业于北京航空航天大学,1970-1978年在航空部011基地第一设计所任设计员。1978考取北航空气动力学专业研究生,1979年10月由教育部公派出国,获德国政府(DAAD)奖学金,在德国Braunschweig理工大学留学,1982年4月回国到大连理工大学任教。1991年晋升为教授,1993年起享受 国务院特殊津贴,1995年被聘为博士生导师,曾先后兼任研究生院副院长和校图书馆馆长,现为动力系教授,系学术委员会暨学位委员会主任。
长期从事计算热物理(湍流流动、传热传质和燃烧过程的数值模拟)学科的教学与科研工作。80年代初率先在国内开展内燃机燃烧过程多维数学模型的研究,是国内该领域的开拓者之一。90年代初开始与德国亚琛(Avachen)理工大学合作进行阴燃与火灾机理的研究。1995年起,与德国爱尔兰根(Erlangen) 大学合作开展多孔介质燃烧器的理论研究。先后主持完成了国家自然科学基金、国家攀登计划(子课题), 国家教委博士点基金,中国船舶总公司“八五”、“九五”国防科技预研重点项目、国家重点基础研究发展规划项目“973计划”(子课题)等9项重要科研课题,在国内外重要期刊和国际会议上发表学术论文90余篇(其中SCI收录7篇,EI收录26篇),出版专著两部,获省部级奖励3项。其中《内燃机计算燃烧学》一书,是国际上第一部公开出版的系统地介绍该新兴学科理论、方法和成就的著作。长期以来,与国际学术界保持密切联系,先后十余次出国参加国际会议、进行合作研究和学术交流,与德、日多所大学建立了稳定的合作关系;近年来,先后3次获德意志学术交流中心科研奖金、一次获日本政府科技厅科研奖金。
-
主页访问
3150
-
关注数
0
-
成果阅读
641
-
成果数
10
解茂昭, 李芳
大连理工大学学报,1999,39(2):278~284,-0001,():
-1年11月30日
综述了可压缩流体中湍流流动的研究现状,重点针对快速大变形情况下湍流的特性进行论述。讨论了可压缩湍流中扰动的三种模态和能量的转换与平衡关系,对快速畸变理论和可压缩湍流的数值模拟方法作了简要介绍。
湍流, 压缩性, 数值模拟
-
64浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
176下载
-
0评论
-
引用
解茂昭, 石英*
燃烧科学与技术,1998,4(3):248~252,-0001,():
-1年11月30日
阴燃是发生在多孔介质内的缓慢燃烧过程,如果氧化剂能够在多孔介质中渗透进入孔内,则阴燃可以在固体内部形成稳定的波并自行维持传播。本文考虑一圆柱形状的填充床内装碳粒,气体从一端受迫流过,在另一端引燃燃料,形成稳定的阴燃。由于此时阴燃传播方向与气体流动方向相反,因此为异向阴燃。本文采用大活化能渐近法,分别分析了氧气完全消耗和固体完全转化两种情形,计算出了反应区的参数值,如: 阴燃的传播速率、燃烧温度、固体转化率或氧气残量,并给出了温度、浓度、流量等参数的空间分布。分析结果与前人的实验结果相一致。
逆向阴燃,, 燃烧温度,, 传播速率,, 空隙率
-
65浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
142下载
-
0评论
-
引用
解茂昭, 马贵阳
内燃机学报,2002,20(3):247~251,-0001,():
-1年11月30日
提出了非线性三方程k-e-A2湍流模型的一个新方案。此模型采用雷诺应力张量和应变张量的三阶相关关系,该关系式中出现的雷诺应力第二不变量A2是通过求解其输运方程得到的。用此模型对几种内燃机缸内的流场进行计算, 结果表明此模型克服了各种涡粘度模型不能反映平顶活塞压缩上止点处各向异性的特点,此模型在定量和定性上较之k-∈模型有较大的改进。
k-∈-A2 模型, 内燃机, 压缩性, 数值模拟
-
56浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
186下载
-
0评论
-
引用
解茂昭, 孙文策, 郭晓平, 郑艺华
工程热物理学报,2000,21(3):394~396,-0001,():
-1年11月30日
为了分析燃池内的燃烧过程,设计制造了水平和竖直的纤维质燃料阴燃实验台,进行了阴燃过程气体成分的实验分析。实验结果给出了在不同的阴燃阶段cH4、H2、CO和CO2气体的生成规律,以及含水量、空气量和阴燃传播方向等对生成气体的影响,为深入研究阴燃的机理,提高燃池的用能水平提供了必要的依据。
燃池, 阴燃, 实验
-
101浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
140下载
-
0评论
-
引用
【期刊论文】强压缩湍流雷诺应力模型中压力应变快速项的探索1)
解茂昭, 李芳
力学学报,2000,32(6):652~656,-0001,():
-1年11月30日
对压力应变快速项的五个模型作了压缩性修正,即在模型中引入了由于平均流可压而导入的不为零的平均速度散度,并把五个模型计算所得的雷诺应力各向异性张量分量、平均湍能及压力应变快速项的值与快速畸变理论的计算结果作了比较。结果表明,包含湍流应变史效应的线性模型可达到四阶非线性模型的精度。
压力应变快速项,, 雷诺应力,, 压缩性,, 平均速度散度,, 快速畸变理论
-
64浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
133下载
-
0评论
-
引用
解茂昭, 陈石*
内燃机学报,1996,14(3):249~256,-0001,():
-1年11月30日
利用张量不变性原理建立了一种考虑变形率张理S和旋转张量Ω影响的非线性代数奕力模型。利用该模型时几种内燃机缸内流动进行了模拟计算,其结果与k-ε模型相比,在定性和定量上均有所改进。
湍流模型,, 数值模拟,, 内燃机
-
74浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
167下载
-
0评论
-
引用
解茂昭, 严春吉
水动力学研究与进展,2001,16(2):201~208,-0001,():
-1年11月30日
本文采用线性稳定性分析的方法推导出了普遍三维形式下的空心圆柱射流自由表面扰动发展的特征方程。数值计算结果表明:当空心圆柱内半径很小时与圆柱形液体射流的结果是一致的。数值计算还表明, 当Je<1时,空心圆柱射流分裂雾化形态与Ah数(内半径与液膜厚度比)的大小有很大关系,当Ah数较小时射流分裂雾化是轴对称扰动模态与非轴对称扰动模态基本相同,当Ah数较大时非轴对称扰动模态占绝对优势;在Je>1时,所对应的分裂形态是轴对称模态占绝对优势。
射流, 稳定性, 特征方程, 分裂和雾化
-
69浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
103下载
-
0评论
-
引用
解茂昭, 杜礼明, 孙文策
燃烧科学与技术,2002,8(6):520~524,-0001,():
-1年11月30日
多孔介质中往复流动下的超绝热燃烧被认为是目前最先进的燃烧技术之一,对其原理、发展背景和关键技术做了简介,并分别从基础研究和应用研究两方面,对该技术迄今的研究进展进行了综述。最后,指出了以往研究的不足,并对该领域今后应当着重开展的研究工作进行了探讨。
多孔介质, 往复流动, 超绝热燃烧, 预混火焰, 可燃极限
-
52浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
163下载
-
0评论
-
引用
解茂昭, 邓洋波, 刘宏升, 马世虎
燃烧科学与技术,2004,10(1):82~87,-0001,():
-1年11月30日
对RSCP的燃烧特性进行了实验研究。建成了RSCP实验台,它由泡沫陶瓷燃烧器、电磁阀控制的周期换向进排气管路系统和测量系统组成。对各种工况参数(燃料空气当量比、气体流速、循环半周期)下多孔介质内轴向温度分布进行了系统的测量。实验结果表明,较之常规的自由火焰燃烧器,RSCP具有增强火焰稳定性、拓宽燃料可燃极限等优点。对丙烷2丁烷混合气,其贫可燃极限可扩展到当量比0.065。在实验基础上,探讨了RSCP实现超绝热燃烧的机理,总结出有关工况参数对其燃烧特性影响的规律。
多孔介质, 往复流动, 超绝热燃烧, 预混火焰, 可燃极限
-
68浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
84下载
-
0评论
-
引用
解茂昭, Maozhao Xie *, Wence Sun, Fang Li
Computers & Fluids 32(2003)275-286,-0001,():
-1年11月30日
To clarify applicability of the existing models for the rapid pressure-strain correlation in the Reynoldsstress closures, modifications accounting for the nonzero divergence of the mean velocity have been set into five turbulence models. These are two models of Launder et al. (LRR1 and LRR2), model of Speziale et al. (SSG), model of Johansson et al. and model of Lee. Computations have been carried out with these models for compression process in the cylinder of an internal combustion engine. The calculation results of the mean turbulent kinetic energy, the anisotropic tensor of Reynolds stress and rapid pressure-strain have been compared with the analytical solutions of rapid distortion theory in order to identify a suitable model for turbulent flows undergoing strong compressions as in the engines. The results demonstrate that the linear model of Lee which includes the history effect of the total strain can even give the same accurate predictions as those of the Johansson's nonlinear models up to fourth order in the Reynolds-stressanisotropic tensor.
Rapid pressure-strain correlation, Reynolds stress, Compressibility, Divergence of mean velocity, RDT
-
28浏览
-
0点赞
-
0收藏
-
0分享
-
123下载
-
0评论
-
引用