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邵旭东

从事桥梁工程领域的教学和科研工作，主要研究方向为大跨与新型桥梁结构理论与应用研究

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姓名：邵旭东
目前身份：
担任导师情况：
学位：
学术头衔：

博士生导师
职称：-
学科领域：

桥涵工程
研究兴趣：从事桥梁工程领域的教学和科研工作，主要研究方向为大跨与新型桥梁结构理论与应用研究

个人简介

邵旭东,男，1961年元月生于浙江富阳，工学博士，湖南大学教授、博士生导师。现任湖南大学道路桥梁系主任，桥梁工程研究所所长，湖南省政协委员，农工民主党湖南省省委常委。兼任中国公路学会桥梁和结构工程学会理事，中国工程建设标准化协会桥梁专业委员会委员，国际桥梁与结构工程协会(IABSE)会员，湖南省公路学会桥隧学科分会副理事长，交通部十百千人才工程第一层次人选，交通部新桥梁规范专家组成员。
20多年以来，一直从事桥梁工程领域的教学和科研工作，主要研究方向为大跨与新型桥梁结构理论与应用研究。已主持各级科研项目40余项，有9项成果经鉴定达到国际先进水平。其中《多塔斜拉桥新技术研究》获国家科技进步二等奖、湖南省科技进步一等奖，《湘潭三桥主体结构关键技术研究》获湖南省科技进步一等奖，《无缝桥梁用无缝接线路面构造的研究与应用》获教育部专利二等奖，《铜陵长江公路大桥主体结构研究》获湖南省科技进步二等奖，《长沙湘江南大桥工程》获湖南省优秀设计一等奖，获其它科技奖3次。主持设计了世界第一大跨径的斜塔无背索斜拉桥－长沙市洪山大桥工程。发表学术论文70余篇，应人民交通出版社、武汉理工大学出版社之邀，出版了《桥梁设计百问》、《桥梁工程》（2本）、《桥梁设计与计算》等四部专著和教材。
长期以来一直为本科生和研究生讲授《桥梁工程》、《大跨度桥梁》、《桥梁电算》、《桥梁结构力学》、《高等桥梁结构理论》等课程，已培养硕士和博士生40余名。

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2007-04-12

【期刊论文】自锚式悬索桥主缆锚固结构研究

邵旭东，邓军，李立峰，蒋自雄

土木工程学报2006年7月第39卷第7期/CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL Jul. 2006, Vol. 39, No. 7，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

自锚式悬索桥以其结构造型美观和对地形和地质状况适应性强等优点，成为城市里100~400m 跨径范围内极具竞争力的桥梁方案。三汊矶湘江大桥是一座主跨328m 的大跨度自锚式悬索桥，主缆通过钢锚箱锚固在加劲梁两端。由于主缆直接锚固在加劲梁的两端，设置合理的锚固结构以保证主缆与加劲梁连接的强度、刚度、稳定性和主缆的轴力平顺传递，成为自锚式悬索桥设计的关键问题之一。总结钢自锚式悬索桥主缆的三种锚固型式：混凝土结构锚固、钢结构锚固和环形锚固，分析各自的优缺点和适用范围。对三汊矶湘江大桥的主缆锚固结构进行空间有限元分析和1∶3.2 大比例模型试验。计算和试验结果都表明，在设计索力状态下，锚固结构各构件的应力在70~130M Pa之间；在1.6 倍超载索力状态下，应力都在200M Pa以下。验证大桥锚箱式锚固结构的安全性和可靠性，为自锚式悬索桥锚固结构的设计提供直接的指导。

自锚式悬索桥，锚固型式，试验研究

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2007-04-12

【期刊论文】跨桁式钢管混凝土拱桥空间非线性有限元分析

邵旭东，张阳，蔡松柏，胡建华

中国公路学报2006年7月第19卷第4期/China Journal of Highway and Transport July 2006, Vol. 19, No. 4，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

采用共旋坐标法导出钢管混凝土杆单元在大位移、大应变条件下的空间几何、材料非线性耦合的单元切线刚度矩阵；提出了在n+1维荷载一位移空间Rn+1求解非线性有限元方程组的位移增量法迭代格式，该格式保留了迭代刚度矩阵的部分带状性能；在此基础上编制相应的有限元程序NSTSAP(几何非线性)和NSTSAP2(双重非线性)。通过与湖南茅草街大桥拱顶节段试验模型进行对比分析发现：该方法能较好地反映桁式拱肋钢管混凝土拱桥空间受力的非线性性能。

桥梁工程，钢管混凝土拱桥，共旋坐标法，几何非线性，材料非线性

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2007-04-12

【期刊论文】桥梁现状动态识别的试验研究

邵旭东

土木工程学报1993年6月第26卷第3期，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

本文引用系统识别溉念，提出了以实测频率为基础识别桥粱备单刚度的理论和方法，可用于识于桥梁各部位的损伤程度，并计算相应的内力重分布。在动态识别试验研究过程中，本文揭示了聚高阶振动时的若干特性，提出了新颖的带短刚臂梁的振动模型，并用广义物理参数列向量迭代法，识别了试验粱在逐步破坏过程中各单元的刚度分布。经与实测结果比较，识别结果是夸人满意的。

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2007-04-12

【期刊论文】二次预应力梁的徐变和承载力试验研究

邵旭东，张伟，彭聪，邓军，马竞

土木工程学报2006年8月第39卷第8期/CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL Aug., 2006, Vol. 39, No. 8，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

在中小跨径的预应力梁式桥中，经常出现张拉过程中直梁反拱过大，弯梁横移，刚构桥立柱开裂等问题，这些都是由于预应力附加内力过大引起的。为了解决此类问题，提出二次预应力新型桥梁结构的概念。通过对这种结构与常规预应力结构的比较分析和l0m跨径的二次预应力梁和常规预应力梁的对比试验，证明二次预应力技术在低高度梁中的应用，可以大大改善低高度梁在施工和长期使用过程中的受力和变形性能。同时推导了二次预应力结构任意时刻的徐变内力计算公式，并验证了二次预应力结构的承载能力。指出二次预应力技术在中小跨径预应力梁式桥中有着广阔的应用前景。

二次预应力，徐变，组合结构，试验研究，承载能力

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2007-04-12

【期刊论文】钢筋混凝土杆系结构极限承载力高精度分析

邵旭东

中国公路学报1993年第6卷第4期/China Journal of Highway and TransportVol. 6, No. 4, 1993，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

本文提出了考虑物理非线性的钢筋混凝土杆系结构极限承载力高精度分折方法。在截面受力分析中，考虑了多种钢筋-混凝土间相互作用的率构关系及钢筋强化段的影响，引入连续变化的应变协调因子，以考虑截面裂缝展开后应变分布的非平截面性，用数值积分法通过截面的平衡搜索得到了适用于任意截面的M-w-El关系和N-s-EA关系；在单元分折中，针对单元内各点刚度参差不齐的特点，用子结构法推导了新的单元剐度矩阵；撮后用位移增量两步迭代法求解，得到了包括下降段在内的结构P-8全过程曲线．12根试验梁的初步验证显示，本法效果良好。

结构，非线性，承载力，应变协调因子

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2007-04-12

【期刊论文】二次预应力组合结构试验研究

邵旭东，李立峰，张伟

中国公路学报2006年1月第19卷第1期/China Journal of Highway and Transport Jan., 2006, Vol. 19, No. 1，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

为了解决预应力混凝土结构中反拱过大的问题，提出了二次预应力组合结构的新概念；基于线性徐变理论和变形协调原理，推导了二次预应力组合结构的内力重分布计算公式；在此基础上，进行了二次预应力组合结构和常规预应力梁的对比试验，并进行了大量的数值计算和分析，得到了结构内力重分布结果和变形结果。试验结果和理论分析均表明：二次预应力组合结构可大大改善反拱过大等问题，值得进一步推广。

桥梁工程，二次预应力组合结构，试验研究，收缩徐变，内力重分布，反拱度