白永平
从事区域发展与区域管理的研究工作
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- 姓名:白永平
- 目前身份:
- 担任导师情况:
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学术头衔:
博士生导师
- 职称:-
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学科领域:
人文地理学(包括区域地理、旅游地理,其他入有关学科)
- 研究兴趣:从事区域发展与区域管理的研究工作
白永平,男,1961年6月27日生。江苏南京人,汉族,中共党员,博士(博士后),教授,博士研究生导师。主要学习经历:1979年9月-1983年7月在西北师范大学地理系地理教育专业本科学习,获理学学士学位。1988年9月-1991年7月在兰州大学地理科学系自然地理专业攻读硕士研究生,研究方向为数学地理,导师为艾南山教授,获理学硕士学位。1996年9月-2001年8月在中国科学院地理科学与资源研究所人文地理专业攻读博士研究生,研究方向为区域发展,导师为陆大道院士,获理学博士学位。2001年9月-2003年12月在清华大学公共管理学院/21世纪发展研究院管理科学与工程博士后流动站做博士后研究工作,研究方向为区域管理,合作导师为施祖麟教授。主要工作经历:1983年7月-1990年11月任西北师范大学地理系助教。1990年11月-1996年12月任西北师范大学地理系讲师。1996年12月-2002年7月任西北师范大学地理与环境科学学院副教授。2002年7月至今任西北师范大学地理与环境科学学院教授。2000年7月以来受聘担任人文地理学专业区域发展与区域管理研究方向硕士研究生导师,2004年1月以来受聘担任人文地理学专业区域发展与区域管理研究方向博士研究生导师。现为国际地理联合会个人通讯会员;中国地理学会会员,中国地理学会数量地理专业委员会委员;中国可持续发展研究会会员;甘肃国土经济学研究会会员。
白永平主要从事区域发展与区域管理的研究工作,目前在自然资源学报、地理科学、地理研究、应用生态学报、经济地理、人文地理、中国沙漠、干旱区地理等国内重要学术刊物上发表论文30余篇。在科学出版社、商务印书馆、中国计划出版社、陕西人民出版社、兰州大学出版社等国家和省部级出版社出版学术著作(包括著、编、译)6部,其中:独著1部,参著、参编、参译5部。主持或参与国家、省部和地厅级科研项目20项;其中:主持课题5项;参加课题15项。主要代表著作有《区域工业化和城市化的水资源保障研究》等。参与完成的“未来的甘肃——甘肃省国土综合开发规划研究”项目获甘肃省科技进步二等奖(1993);“赣州京九铁路沿线地区工业发展战略研究”项目获赣州市科技进步二等奖(2001);“区域工业化和城市化的水资源保障研究”专著获甘肃省高等学校社科成果一等奖(2006年)和甘肃省第十届社会科学优秀成果三等奖(2007年)。
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【期刊论文】长江三角洲大都市周边地区城市定位研究—以苏州、南通为例
白永平, 施祖麟
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-1年11月30日
本文以大都市理论和区位理论为基础,从区域分工与协作的角度,探讨了在经济全球化和市场一体化背景下,上海大都市周边的大城市苏州和南通未来发展的城市定位以及实现定位的途径,为长江三角洲都市连绵区诸城市之间的协调发展提供借鉴。
长江三角洲, 大都市周边地区, 城市定位, 苏州市, 南通市
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白永平
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-1年11月30日
为了定量分析和分类评价农业生态气候资源,根据甘肃省86个气象台站多年平均的气候资料,采用农业生态气候适宜度的动态模型,计算了甘肃农业生态气候的资源指数、效能指数和利用系数;然后通过对多年逐月平均效能指数的模糊动态聚类,划分出农业生态气候资源的7个类型及3个亚型.结果表明,甘肃农业生态气候的资源潜力、匹配状况和利用程度大致呈现南部优于北部、东部优于西部的地域分异特征,在7个类型的农业生态气候资源中,陇南山地型相对较好,而河西走廊型相对较差,基于上述计算结果,进而提出了开发利用甘肃农业生态气候资源的若干建议.
农业生态气候资源, 定量分析, 分类评价, 甘肃
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白永平
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-1年11月30日
以甘肃省武威市为例,从绿洲生态系统熵变的角度,试图建立满足因子量化要求和适于综合评价属性的绿洲生态环境评价和调控方法,按照系统稳定度熵值的大小,对绿洲生态环境质量进行了综合评价;根据各评价指标对系统稳定度的贡献,依次提出了绿洲生态环境的整治方略,以期对绿洲生态环境恢复和重建奠定科学基础。
绿洲生态环境, 综合评价, 整治方略, 武威市
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白永平
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-1年11月30日
根据“据点开发、轴线延伸、圈域发展”的理论,探讨赣南区域经济空间重组的战略构想,认为它的各个产业带和经济发展圈的开发应实施非均衡协调发展战略,近期应选择赣州增长极、京九铁路沿线产业带和西北部经济发展圈作为重点开发区域。
区域经济, 经济增长极, 经济发展圈
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白永平
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-1年11月30日
赣州京九铁路沿线地区位于我国东南沿海向中部内陆延伸的过渡地带,地处中原腹地通往南方滨海的枢纽区域。历史上自唐代开通梅岭古驿道后,赣南素有“五岭之要衢”、“粤闽之咽喉”之称。京九铁路开通运营和香港回归祖国怀抱后,本区距香港九龙不到6小时的铁路行程,直通南方沿海地区和香港特别行政区,这为沿线地区生产力布局纵深拓展和区域经济结构重组提供了难得的历史性机遇。沿线地区不仅具备得天独厚的优越区位和较为丰富的矿产、水土、森林和农副产品原料资源,而且还拥有良好的经济基础、较大的市场容量和一定的科技实力,发展前景较为广阔。沿线地区跨越2市5县,由于所处的区位条件、人文背景、自然环境、资源状况和经济社会基础有所不同,其工业投资环境条件及其地域组合状况亦有差异,揭示这种差异无疑对沿线地区产业带建设过程中的最佳投资区位和投资方向选择以及各地有针对性的优化和改善自身的工业投资环境具有重要意义。
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白永平
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-1年11月30日
随着建设赣州京九铁路沿线产业带的战略决策的实施,已经吸引了来自国内外的大批投资。文章在分析沿线地区工业发展条件与变化的基础上,着重揭示了工业发展的方向与序列和空间布局的框架与重点,进而为沿线地区工业走廊建设奠定了科学基础。
工业, 发展战略, 京九铁路沿线地区, 赣州
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白永平, 尚正永
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-1年11月30日
通过将空间距离修正为通勤距离、再将通勤距离修正为经济距离的方法,界定了赣州市1小时城市经济圈。运用引力模型,从理论上计算了赣州市区与入圈各县(市)城区之间的空间联系强度,认为章贡区与赣县、南康市之间有着非常紧密的联系,可一起构成赣州市1小时城市经济圈的核心层,其它入圈各县(市)构成赣州市1小时城市经济圈的外层。
1小时城市经济圈, 空间距离, 通勤距离, 经济距离, 赣州市
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【期刊论文】赣州京九铁路沿线地区工业投资环境系统诊断与调控方略
白永平
,-0001,():
-1年11月30日
本文运用因子分析方法,筛选了能够基本反映沿线地区工业投资环境状况的区位条件、资源赋存、基础设施、经济发展水平与活力、市场发育与要素保障和社会服务状况6类因素共32个因子及58项指标,以沿线地区范围内的7个县(市)为地域单元,对区域内部的工业投资环境差异进行了系统诊断,结果显示沿线地区工业投资环境内部不同因素之间存在较大差异,基础设施、经济发展水平与活力、市场发育与要素保障3类因素的系统差异总体上大于社会服务状况、资源赋存、区位条件3类因素,同时表明改善工业投资环境的重点所在,进而在此基础上提出了重塑工业投资环境的调控方略。
工业投资环境, 系统诊断, 调控方略, 京九铁路沿线地区, 赣州
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白永平
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-1年11月30日
本文从地缘政治观念向地缘经济观念发展的观点出发,通过对全球油气中心随时空转移和变化的分析,着重阐述了冷战以后全球形成的“石油心脏地带”和“内需求月形地带”及“外需求月形地块”的油气地缘经济格局以及有关国家围绕争夺中亚油气资源和跨国运输通道构成的内外两个三角之间的油气地缘战略竞赛,在此基础上讨论了中国油气安全所面临的处境与应采取的对策。
油气地缘, 地缘经济, 经济格局, 中国油气安全
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白永平
,-0001,():
-1年11月30日
为了量化分析和分类评价农业生态气候资源,根据西北地区(甘宁青)165个气象台站多年平均的气候资料,采用农业生态气候适宜度的动态模型,首先计算了农业生态气候的资源指数、效能指数和利用系数;然后通过对多年逐月平均效能指数的模糊动态聚类,划分出农业生态气候资源的12个类型并进行了相应评价,结果表明农业生态气候的资源潜力、匹配状况和利用程度具有明显的地域分异特征,进而在此基础上提出了开发利用农业生态气候资源的若干建议。
农业生态气候资源, 量化分析, 分类评价, 西北地区(甘宁青)
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