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杨林德

地下建筑结构与岩土工程技术领域

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姓名：杨林德
目前身份：
担任导师情况：
学位：
学术头衔：

博士生导师
职称：-
学科领域：

桥涵工程
研究兴趣：地下建筑结构与岩土工程技术领域

个人简介

杨林德，男，1939年12月出生，江苏无锡人。汉族，中共党员。1963年7月于同济大学路桥系毕业后留校任教，现任同济大学土木工程学院地下建筑与工程系顾问系主任，隧道及地下工程研究所所长，兼任上海防灾救灾研究所水灾防治研究室主任。教授职称，博士生导师。主要学术兼职有中国岩石力学与工程学会副理事长，中国土木工程学会隧道与地下工程分会名誉理事，中国公路学会隧道分会副理事长，中国岩土锚固工程协会副理事长，《岩石力学与工程学报》副主编，《地下空间》编委等10余项。
杨林德教授长期在地下建筑结构与岩土工程技术领域从事教学、设计和研究工作，主要讲授“地下结构”、“地下工程”、“岩土工程问题的边界单元法”等课程，在岩体工程反分析方法研究方面有较高造诣，是国内自70年代末起最早在这一领域从事理论研究和工程应用研究，并取得系列成果的著名学者之一，迄今已在这一领域发表论文30余篇，专著2部，结合5个大型地下厂房的设计和施工写有工程应用研究报告6份，理论研究成果获1992年度国家教委A类科技成果奖三等奖，专著《岩土工程问题的反演理论与工程实践》的出版获中国科学院科学出版基金资助，并获国家建设部1998年度科技进步奖二等奖，享有较高的声誉。90年代初起开始致力于开展将反分析方法引入土体工程的研究，先后主持承担国家自然科学基金“深基坑支护稳定性的动态概率监控”和国家人防办基金“人防工程深基坑安全性监测的动态预报与应急措施”等课题的研究工作，前者成果获国家建设部1999年度科技进步奖一等奖，后者获2000年度军队科技进步奖二等奖，参与研制的“同济曙光岩土及地下工程设计与施工分析软件”获2002年度国家教委推荐国家科技进步奖提名奖二等奖。

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TA的成果

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2005-02-25

【期刊论文】地铁车站结构振动台试验中模型箱设计的研究

杨林德，季倩倩，郑永来，杨超

岩土工程学报，2004，26（1）：75-78，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

介绍笔者在对软土地铁车站结构进行振动台模型试验的过程中，在模型箱设计方面遇到的技术难题及其解决途径。主要包括在确定几何相似比时，通过论证分析提出了对量值极大的车站结构长度可行的简化方法，及对原型半无限体场地土的模拟范围；在选定模型箱结构的外形与构造时，借助有限元分析论证了可不与模型土发生共振的箱体构造；对箱体边界，通过对刚性侧壁内衬塑料板使模型土可较好模拟原型土的变形等。上述措施对试验获得成功起到了保障作用，对同类试验也有参考价值。

地铁车站，软土，振动台模型试验，模型箱设计

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2005-02-25

【期刊论文】地铁车站的振动台试验与地震响应的计算方法

杨林德，杨超，季倩倩，郑永来

同济大学学报，2003，31（10）：1135-1140，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

介绍了对上海市区的典型软土地铁车站结构进行的振动台模型试验，及根据试验数据建立的地铁车站地震响应的分析理论和计算方法进行的研究及其取得的成果。内容包括模型试验的种类及其目的、模型土动力特性的确定及其模拟方法、模型箱构造的特点及其模拟技术、动力分析的计算原理与方法，以及对试验数据进行的拟合分析及其结果。采用拉格朗日差分法对振动台模型试验进行了数值拟合分析，计算结果表明土体和结构模型的加速度响应。结构模型表面的动土压力以及结构构件的应变规律的计算结果与试验结果基本吻合。

软土地铁车站，振动台模型试验，地震响应，动力数值方法

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2005-02-25

【期刊论文】水底隧道管片构件耐久性失效风险研究*

杨林德，黄慷

地下空间，2004，24（1）：1-4，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

拟建造在长江口区软土地层中的钢筋砼盾构隧道管片结构，在对其耐久性的影响因素进行分析的基础上，结合工程的环境条件提出了基于结构可靠度理论的钢筋砼构件耐久性失效风险的计算方法，并以上海崇明越江通道工程为例，采用蒙特-卡罗法（Monte Carlo）计算了结构耐久性的失效风险，并讨论了各主要因素对耐久性失效风险的影响程度，从而取得了水底隧道钢筋砼管片构件耐久性失效风险分析的量化指标。文中提出的方法采用可靠性动态模型模拟结构耐久性失效风险的变化过程，包括利用随机事件之间的逻辑运算处理多因素影响的结构耐久性问题，为建立多因素影响下耐久性的计算模型提供了一条思路。

风险分析，耐久性，蒙特-卡罗法，设计使用年限，可靠度

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2005-02-25

【期刊论文】公路隧道混凝土衬砌结构的耐久性与保护层厚度

杨林德，高占学

地下空间，2004，24（1）：1-4，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

对影响公路隧道混凝土衬砌结构耐久性的因素进行了分析，基于氯化物对混凝土的侵蚀和混凝土碳化规律的研究，对公路隧道衬砌结构的设计基准期改为100年后最小保护层厚度的确定方法提出了估算模式，对其取值提出了具体建议。

公路隧道，衬砌，钢筋锈蚀，氯离子，混凝土碳化，混凝土保护层

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2005-02-25

【期刊论文】各向异性饱和土体的渗流耦合分析和数值模拟*

杨林德，杨志锡

岩石力学与工程学报，2002，21（10）：1447～1451，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

将饱和土体视为均质、连续的各向异性弹塑性多孔介质，根据虚位移原理推导出饱和土体内各向异性渗流直接耦合的有限元法计算公式。针对直接耦合法所生成的病态方程采用MATLAB语言编写出平面条件下的计算程序，对各向异性弹性多孔介质中Mandel效应进行数值模拟分析。计算结果验证了本文直接耦合有限元法的正确性和适用性。

耦合,，渗流,，各向异性,，有限元法

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2005-02-25

【期刊论文】渗水高压引水隧洞衬砌的设计研究

杨林德，丁文其

岩石力学与工程学报，1997，16（2）：112-117，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

在借助渗流体积力考虑渗流场的力学效应，并由室内试验获得渗透系数随应力水平而变化的关系式的基础上，建立了裂缝混凝土衬砌和渗水围岩地层中渗流场与应力场的耦合计算模型，然后根据衬砌混凝土裂缝出现和开展后的受力变形的特征，提出了一种可供高压引水隧洞衬砌配筋采用的计算方法，并将其应用于广蓄电站二期工程高压引水隧洞衬砌的设计研究。

应力场,，渗流体积力,，耦合分析,，高压引水隧洞,，渗水混凝土衬砌

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2005-02-25

【期刊论文】软弱岩层中隧道结构体系的可靠度

杨林德，萧蕤，罗立娜

同济大学学报（自然科学版），2004，32（6）：705-709，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

探讨了软弱岩层中钢筋混凝土隧道结构的单截面失效模式和整体失效模式，对受拉和受压这2类失效模式分别给出了极限状态方程，进而以条件概率和数值分析方法为基础，建立了体系可靠度计算的点估计法；结合隧道结构的设计计算，给出了相应的算例。

隧道衬砌，体系可靠度，极限状态设计

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2005-02-25

【期刊论文】复合支护的可靠度分析*

杨林德，萧蕤

地下空间，2003，23（1）：45-47，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

探讨了复合支护的极限状态，并提出了后期支护在某一截面上的内力超过其承载能力时结构即失效的模式；采用了定值有限元与函数连分式渐进法相结合的方法计算可靠度，并在计算中同时考虑了随机变量的相关性和不同的概率分布。鉴于支护时机对复合支护的受力状态有较大的影响，提出了将支护时机作为随机变量引入可靠度计算的方法。

复合支护，承载力极限状态，可靠度

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2005-02-25

【期刊论文】新奥法施工与复合支护的计算

杨林德，丁文其

，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

本文根据新奥法施工的特点叙述了复合支护结构的构造和施作过程，对其分析了承载机理，提出了洞周承载环和高强度抗力点的概念，并在指出喷层与内衬主要承受与围岩变形的依时性特征有关的形变压力和自重荷载的基础上，依据变形协调条件对其建立了设计计算方法。算例验证表明本文提出的方法可望获得较为符合实际的结果。

复合支护,，承载环,，高强度抗力点,，形变压力,，粘弹性模型

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2005-02-25

【期刊论文】初始地应力位移反分析计算的有限单元法

杨林德，黄伟，王聿

同济大学学报，1985（4）：69-77，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

本文给出了一种由洞周围岩位移量测值反馈确定地层初始地应力的有限元计算法，包括线弹性问题和非线性问题。文中不仅给出了计算原理和公式，而且给出了平面应变问题非线性有限元计算法的程序框图和算例验证，可供工程实践采用。这一方法的主要特点，是利用现场易于量测的位移信息进行分析计算，并适用于任意洞形地下洞室的任意开挖阶段。此外，文中给出的平面应变问题有限元计算法还可排除洞室开挖的空间效应的影响，并能单独确定初始构造地应力，以便较为精确地确定初始地应力场的分布现律。本文还根据数理统计原理考虑了提高计算精度的方法。