严新平
其他 教授
武汉理工大学
机械设备的载运工具安全与智能化、智能运输系统、信号处理与图像识别、作业仿真与优化、在线油液监测、状态监测与故障诊断、润滑管理、磨粒分析等
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- 姓名:严新平
- 目前身份:在职研究人员
- 担任导师情况:
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学术头衔:
博士生导师, 中国工程院院士, 享受国务院特殊津贴专家
- 职称:高级-教授
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学科领域:
机械制造自动化
- 研究兴趣:机械设备的载运工具安全与智能化、智能运输系统、信号处理与图像识别、作业仿真与优化、在线油液监测、状态监测与故障诊断、润滑管理、磨粒分析等
严新平,1959年7月生,江西省莲花县人。现任武汉理工大学首席教授,智能交通系统研究中心、能源与动力工程学院博士生导师;交通运输工程和船舶与海洋工程学科带头人;智能航运与海事安全国际科技合作基地、国家水运安全工程技术研究中心和内河智能航运交通运输业协同创新平台主任。曾任武汉交通科技大学副校长、常委(1999年1月-2000年5月)、武汉理工大学副校长、常委(2000年5月-2015年7月)和武汉理工大学华夏学院党委书记(2008年5月-2016年1月)。
1978-1982年就读于武汉水运工程学院(现武汉理工大学)“船机制造及修理”本科,获工学学士;1984-1987年就读于武汉水运工程学院(现武汉理工大学)“船舶机械制造与修理”研究生毕业,获工学硕士学位;1994-1997年就读于西安交通大学“机械学”博士研究生毕业,获工学博士学位。
长期从事水路交通工程领域教学与科研工作,致力于船舶的设备运行安全、航行安全、驾驶安全等研究,在船舶设备磨损诊断、船舶航行风险控制、船舶智能辅助驾驶等方面有开拓性成果。重点开展船舶机械磨损故障监测与诊断、船舶轴系运行性能检测、船舶新能源与能效控制、在航船舶感知与航行管控、智能航行与安全控制、船舶驾驶主动安全等研究工作。先后主持国家973、863课题、国家自然科学基金重点和面上项目、国家支撑计划、重点研发任务专项和高技术船舶科研计划等国家级科研项目20多项。主编教材4本,出版学术著作6部,在国内外学术刊物发表SCI、EI期刊收录学术论文230余篇。获得发明专利91件,其中第一完成人32件,第二完成人11件。获得国家技术发明二等奖1项、国家技术进步二等奖1项、国家级教学成果二等奖1项、其他省部级奖项7项。1993年获得国务院政府特殊津贴;2002年评为国家教育部“万千骨干教师计划”优秀教师;2018年中国智能交通协会年度荣誉人物。
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严新平, 吴刚, 李涛生
机械科学与技术,2004,23(1)117~119,-0001,():
-1年11月30日
讨论了轴承-转子系统的非线性动力分析,由此计算轴心轨迹,并研制开发了滑动径向轴承轴颈轨迹数值实验软件系统。能指导设计人员预先了解轴承的运行状态,从而提高了滑动轴承和机械产品的设计质量和效率,在应用中具有很强的实用性
CAD, 滑动轴承, 轴心轨迹, 油膜力, 可视化
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严新平
国家教育行政学院学报,2004,(3)10~12,-0001,():
-1年11月30日
由国家外专局和教育部共同举办的“高校海外高等教育培训班”赴英考察团于2003年11月15日-12月20日前往英国进行了为期35天的学习考察。通过考察,了解了英国高等教育质量评估机制的有关情况,并由此而引发出一些对我国高等教育质量评估的思考与建议。
英国, 高等教育, 质量评估
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严新平, 吴超仲
交通与计算机,2001,19(3)23~25,-0001,():
-1年11月30日
在分析了国内外自动公路系统(AHS)研究现状的基础上,着重对以磁性道钉导航方式的车辆横向控制原理进行了阐述,建立了自动公路系统车辆横向控制模型结构,并以神经网络为例描述了其实现方法。最后探讨了我国研究自动公路系统的思路。
自动公路系统, 智毖控制, 自动驾驶
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严新平, 殷勇辉, 萧汉梁
摩擦学学报,2001,21(3)228~331,-0001,():
-1年11月30日
在介绍电感式磨粒监测传感器结构原理的基础上。提出可采用检测线圈内部磁场均匀性的方法来弥补颗粒运动轨迹和流型变化带来的检测误差。以提高检测灵敏度。通过分析不同几何尺寸的线圈中轴线上磁场的变化情况,并借助直螺线管的径向和轴向公式,对轴外磁场均匀性进行了探讨。数学模型和优化结果表明:在检测传感器线圈中部范围内为非匀强磁场。且呈非线性变化,细长管磁场相对均匀当选取R/L<O.2,磁场在线圈轴向长度范围内,径向在90范围内可近似看作均匀磁场。所得结果可以确定传感器检测区域的磁场均匀性范围。为设计电感式磨粒监测传感器提供依据
在线磨粒监测, 传感器, 均匀性
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严新平, 谢友柏, 萧汉梁
摩擦学学报,1999,19(2)145~150,-0001,():
-1年11月30日
利用光谱油料分析、铁谱监测、红外光谱分析等。对8NVD48A-2u型柴油机进行了现场运行油藏监测试验。根据试验结果和收集到的应用实倒,总结了缸套活塞组的划伤、拉缸和腐蚀I轴承的擦伤、烧损、剥落和腐蚀}齿轮的点蚀、胶合和剥离等摩擦学故障种类及其油灌监测的信息描述。利用领域专家经验给出了D-S证据组合理论的基本概率分配函数,确定了每种油液监测方法对上述摩擦学故障的支持程度。以柴油机缸套活塞组的拉缸馓障为倒。给出了D-S方法的组合支持程度的计算过程。
磨损, 油藏监测, 信息融合, 证据组合理论, 柴油机
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严新平, 谢友柏, 萧汉梁
中国机械工程1997,8,(1)102~104,-0001,():
-1年11月30日
综述了国内外油液监测技术的研究现状,讨论了油液监测方法的最新进展,认为油液监测技术的研完热点是在线油液监测方法、磨粒自动识别技术和基于油液监测的智能诊断系统的研制与开发。在论述当前油液监剖技术存在问题的基础上,提出了油液监测技术的基础研究和应用研完的未来方向。
油液监测方法, 故障诊断技术, 可靠性工程设备管理
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严新平, 李晓峰, 余泽昌, 萧汉梁
,-0001,():
-1年11月30日
本文从系统的角度出发,设计了基于磨粒分析的船舶柴油机故障诊断系统,讨论了系统的构成和关键问题,并运用灰色预测理论、多媒体和模糊诊断原理,实现磨损程度、磨损型式和零件种类的诊断。
船舶柴油机, 故障诊断, 多媒体技术, 模式识别
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严新平, 冯伟, 周新聪, 汪选国
武汉理工大学学报,2004,26(6)52~55,-0001,():
-1年11月30日
接触问题是摩擦学问题分析中重要的一部分,由于接触问题的非线性,使得工程分析研究较为困难。文中以球体静态接触为对象。建立模型并推导出赫兹接触应力、变形公式。通过利用有限元分析软件。采用点一面接触分析,对 ANSYS有限元分析计算结果与推导公式计算的解进行比较。指出利用ANSYS求解实体表面接触问题是准确可靠的。研究结果表明,采用ANSYS有限元分析软件为分析摩擦学的表面接触问题提供了方法与途径。
接触问题, 有限元法, 仿真, 接触单元
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