叶怀珍
交通运输规划与管理、物流工程学科领域
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- 姓名:叶怀珍
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学术头衔:
博士生导师
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学科领域:
公路运输管理
- 研究兴趣:交通运输规划与管理、物流工程学科领域
叶怀珍教授、博士生导师。籍贯江苏武进。1943年5月生。1965年唐山铁道学院本科毕业,在贵阳铁路分局工作11年后于1976年回西南交通大学运输系任教。先后担任“站场枢纽”教研室主任、“旅客运输研究所”所长,现任交通运输学院物流研究所所长。并兼任铁道部建设司线路站场信息中心顾问、铁道部铁道运输专业教学指导委员会委员、中国铁道学会减速顶委员会委员等职。叶怀珍教授较早研究现代物流工程,是创建我校“物流工程学科”的学术带头人。
叶怀珍教授长期从事本科生、硕士、博士研究生多门课程的教学工作,教学能及时反映科研动态及学科发展前沿水平,治学严谨,学术水平高,教学质量优秀。先后主编或参与编写了教材多部:1993年10月西南交通大学出版社出版的《铁路站场及枢纽》(获铁道部优秀教材奖,2003年再版)和1997年6月中国铁道出版社出版的《铁道运输工程》,2000年1月主编并由西南交通大学出版社出版了《旅客运输组织》(获西南交通大学优秀教材奖),2003年6月主编并由高等教育出版社出版了《现代物流学》。这些教研书籍被许多相关高校采用作为教材,受到了一致好评。因工作成绩突出,先后获得西南交通大学教学改革成果奖、宏宇优秀教师奖、教书育人先进工作者等奖励。
孜孜不倦的致力于理论研究。1990年以来,在核心刊物上发表了50余篇学术论文,如,《On the Applied Basis of λ-Additive Fuzzy Measures 》参加了International Conference on Intelligent Processing Systems( 1997)并被IEEE收录;如《铁路物流发展电子商务的实践与启示》、《二维平行放位装车问题的布局约束启发式算法》、《交通运输与现代物流》、《铁路货运经营物流的思考》、《铁路旅客列车收入分配方法的研究》、《增进供应链合作,获取整体最优效益》、等等。对铁路旅客运输和货物运输组织方法的改革有着积极的影响。在交通运输规划与管理、物流工程学科领域有较深造诣,她的理论研究都紧密联系我国交通运输与物流工程的实际。先后主持了铁道部、铁路局、设计院委托的十余项科研项目,如“2000年我国铁路旅客运输发展战略研究”、“高速铁路大型客运站站型布置”、“高速客运专线引入枢纽若干技术问题的研究”、“铁路货运站物流中心建设的研究”、“铁路旅客列车开行方案优化相关问题研究”、“市场经济条件下旅客运输需求预测方法研究”、“铁路客运产品设计及营销机制的研究”、“西南地区旅客运输需求研究”、“西南旅客运输市场调查和铁路营销策略研究”、“大型客运站客流高峰期旅客运输组织研究”、“贵阳铁路分局建设物流中心的研究”等,研究水平与成果处于国内领先水平,并被相关领域应用。
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叶怀珍, 周贤伟, 陈常嘉
西南交通大学学报,2001,36(4):396~400,-0001,():
-1年11月30日
智能交通系统是一个复杂的大系统。交通网络配流是智能交通系统的一个关键问题。其中对交通网络配流模型的建立和算法的设计是非常重要。通过建立系统电优的动态交通网络流分配的电优控制模型,并经过一系列的积分变换转化为一种简单而特殊的非线性规划问题。文中只是局限于对电优控制模型进行化简,目的是为了进一步研究已简化模型的有关性质和算法的设计。
运输, 网络分析, 分配问题, 电优控制, 数学模型, 动态系统电优
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叶怀珍, 胡异杰
四川工业学院学报,2003,22(4):56~58,-0001,():
-1年11月30日
在提出了交通运输通道概念的基础上,揭示了交通运输通道能力协调的实质,并以深港通道的实例来分析交通运输通道能力的协调,进而论述了物流系统要素在边界、目标和运作等方面的冲突,最后提出了物流系统优化的三条对策。
交通运输通道, 物流系统, 优化对策
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叶怀珍, 易海燕
交通运输工程与信息学报,2003,1(2):58~62,-0001,():
-1年11月30日
阐述了物流网络设计中物流节点的分布与需求分配设计的方法,建立了设计模型并详细解释了模型的算法,最后用一个算例说明了物流节点的分布与需求分配设计的方法。
物流网络, 物流节点, 分布, 需求分配
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叶怀珍, 胡异杰
铁道运输与经济,2004,26(7):21~23,-0001,():
-1年11月30日
在分析铁路现代物流中心功能、布局模式、建设规模和运营方式的基础上,对大宗货物、日用百货和高附加值货物等品类的物流运作模式与流程进行了探讨,然后就铁路现代物流中心的信息平台的建设进行了研究。
铁路, 物流中心, 运作, 信息平台
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叶怀珍, 易海燕
物流技术,2002,11:27~28,-0001,():
-1年11月30日
通过对北亚集团发展电子商务的案例分析,归纳出铁路物流发展电子商务的特征,并指出铁路物流发展电子商业务所应该注意的一些问题。
铁路, 物流, 电子商务
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叶怀珍
,-0001,():
-1年11月30日
通过对国外物流活动特点的介绍,分析了我国物流业发展的动态和存在问题;指出我国铁路货物运输在物流过程中的作用,在经营好铁路货物运输主业的同时,还要充分利用铁路在路网、仓库、设备和人力资源等方面的优势, 深入拓展多样化的物流业务,这既是市场经济的需求,也是铁路货运改革的发展方向。
铁路货运, 物流, 改革
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叶怀珍, 杨泽轶
交通运输系统工程与信息,2001,(1):56~58,-0001,():
-1年11月30日
现代物流是国民经济发展的产物,同时又是促进国民经济进一步发展的一个重要环节,传统的交通运输业如何进行适度调整,以开拓物流领域这个大市场,逐渐成为人们关注的焦点。本文从阐述交通运输与物流的不同特点和关系出发,探讨了交通运输开拓物流市场所应进行的调整,在本文的最后说明了交通运输进入物流领域所应该注意的问题。
交通运输, 物流, 电子商务, 智能交通系统(, ITS),
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叶怀珍, 宫志锋
铁道运输与经济,2001,23(11):4~6,-0001,():
-1年11月30日
在旅客列车后加挂货车,对每天发送量不是很大的货物,尤其是新鲜易腐货物,以达到及时、快运、随到随运的目的,企业可得到发展,铁路可不受限制口制约,得到新的经济增长点。
营销, 旅客列车, 加挂货车, 快运, 第三方物流
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叶怀珍, 胡异杰
西南交通大学学报,2004,39(1):30~33,-0001,():
-1年11月30日
明确了供应链收益分配应遵循的4条原则,即多劳多得、风险补偿、效用最大和综合优化原则。分别分析了基于多劳多得、风险补偿和效用最大原则的3种收益分配计算模型,设计了按投入资源多少、承担风险大小及效用乘积最大分配收益的3种方案。为综合体现上述3条原则在不同情况下在收益分配中不同的重要程度,采用了改进的群体重心模型,并引入了重要度系数。最后,通过算例说明了群体重心模型在供应链合作伙伴收益分配中的应用。
供应链, 合作伙伴, 收益分配
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叶怀珍, 胡异杰
铁道运输与经济,2003,25(54):52~54,-0001,():
-1年11月30日
传统的铁路物流组织模式有其局限性,已难以满足市场对快速运输的需求,铁路企业的改革势在必行。在阐述中枢辐射铁路物流表现形式的基础上,分析铁路企业发展中枢辐射铁路物流的必要性和可行性及所面临的困难,同时就铁路企业如何发展中枢辐射铁路物流提出了建设性意见。
物流, 中枢辐射铁路物流, 铁路企业, 货运
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