您当前所在位置: 首页 > 学者
在线提示

恭喜!关注成功

在线提示

确认取消关注该学者?

陈政清

     

  

大跨度桥梁和结构的非线性分析和抗风研究

个性化签名

TA的关注(0) 关注TA的(0)
留言板

该学者已关闭了留言功能

暂无留言

  • 姓名:陈政清
  • 目前身份:
  • 担任导师情况:
  • 学位:
  • 学术头衔:

    博士生导师

  • 职称:-
  • 学科领域:

    桥涵工程

  • 研究兴趣:大跨度桥梁和结构的非线性分析和抗风研究
个人简介

陈政清教授,1981年2月湖南大学应用力学专业毕业并获学士学位,1984年6月湖南大学固体力学专业硕士研究生毕业并获硕士学位,1987年12月西安交通大学固体力学专业博士研究生毕业并获工学博士学位,1991年10月~1992年11月在英国Glasgow大学研修桥梁工程,2002年9月~2003年3月美国Illinois大学(UIUC)土木系高级访问学者。1987年起在原长沙铁道学院(现中南大学)桥梁教研室工作,1993年破格晋升教授,1996年遴选为博士生导师,1996~2002年任长沙铁道学院研究生处处长,土木建筑学院院长。2002年9月起调入湖南大学,现为湖南大学土木工程学院教授,湖南大学风工程试验研究中心主任,中国土木工程学会桥梁与结构学会常务理事,湖南省人大常委会委员。1988年开始一直致力于大跨度桥梁和结构的非线性分析和抗风研究工作,主持包含国家自然科学基金在内的科研课题多项,发表论文60多篇。获国家科技进步二等奖一次,湖南省科技进步一等奖两次。他所提出的“双重非线性边界元方法”, “空间杆系结构大挠度问题内力分析的UL列式法”、“桥梁断面颤振导数识别的强迫振动法”、“桥梁三维颤振分析的多模态单参数搜索M-S法”以及“磁流变式拉索减振系统研究”等理论和方法在国外已被SCI,EI,ISTP,Sciencedirect等收录引用累计一百多次,以这些理论为基础开发的 “大跨度桥梁空间静动力非线性分析NACS程序” 在国内一系列悬索桥与斜拉桥重大工程中应用。 开发安装的洞庭湖大桥拉索减振系统被Civil Engineering Magazine评价为世界上第一套应用磁流变阻尼器的智能控制系统,有效地抑制了拉索风雨振。

  • 主页访问

    3167

  • 关注数

    0

  • 成果阅读

    147

  • 成果数

    10

TA的成果
个人主页 返回顶部