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张殿业

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姓名：张殿业
目前身份：
担任导师情况：
学位：
学术头衔：

博士生导师
职称：-
学科领域：

公路运输管理
研究兴趣：

个人简介

86年至今主持冶金工业部、公安部、劳动部、国家、省、市科委、铁道部、铁路局、规划局、公安局交通管理局、国家自然科学基金等科研项目近60项；先后在冶金工业出版社、四川科学技术出版社、中国铁道出版社、人民交通出版社等出版著作7部；在国际会议、西南交通大学学报、铁道学报、中国公路学报、公路交通科技、中国铁道科学、交通运输工程与信息学报等发表论文50余篇；现任《交通运输工程与信息学报》主编、《交通运输系统工程与信息》副主编。
    社会兼职：
    中国交通运输协会交通运输安全专业委员会主任；
    中国职业安全健康协会安全工程教育专业委员会主任；
    中国人类工效学会副会长；
    中国人类工效学会人机工程专业委员会主任；
    中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会副主任。

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TA的成果

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2005-03-08

【期刊论文】预测列车折角塞门关闭的流体力学理论分析方法1

张殿业，赵汉臣，金键，杨京帅

，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

基于电容器充放电数学模型，推导出列车制动系统的气路流量和时间的关系，以此推测列车气路的连接情况，预测折角塞门关闭的位置。采用分流式射流流量计作为传感器完成了这一理论模型的实验室研究。

列车折角塞门，射流流量计，流体力学分析

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2005-03-08

【期刊论文】汽车驾驶员暗适应能力与夜间安全行车分析1

张殿业，戴明森，金键

，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

在研究暗适应测试方法的同时，调查了夜间事故组驾驶员与非事故组驾驶员的暗适应水平，结果表明：两组之间存在显著性差异，事故组驾驶员暗适应时间明显长于非事故组（p<0.05）；提示暗适应功能障碍者是夜间交通肇事的原因之一，并提出夜间行车安全速度。

暗适应，交通事故，安全行车速度

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2005-03-08

【期刊论文】论数字道路交通模式论1

张殿业

，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

提出了数字道路交通的结构模式、功能及相关技术，为中国道路交通可持续性发展提供构想框架。

数字道路交通，相关技术群，信息技术

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2005-03-08

【期刊论文】论ITS的结构体系1

张殿业

，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

主要讨论智能交通系统理论范畴，探讨其主要研究内容和结构。寻求建立ITS 结构模型。将人、车、路、环境系统通过技术群有机地结合成为一个运行有序的交通系统，从而达到最大提高交通运输的效率，保障交通安全，改善环境质量，提高能源利用率的目的。

交通运输管理，标准，智能交通系统，系统结构

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2005-03-08

【期刊论文】驾驶员身心条件安全可靠性综合评价1

张殿业，金键，杨京帅， Mike McDonald

，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

影响驾驶员身心条件安全可靠性的相关因素很多，本文对6个城市78万驾驶员进行了调查测试：通过对22项指标主因子分析，从中筛选出10项代表性指标分别进行分级划分，并基于感知－判断－动作可靠性模型理论，建立了驾驶员安全可靠性综合评价体系。通过对驾驶员身心条件可靠性分布以及驾驶员事故组与非事故组安全可靠性分级分布进行比较分析，研究结果表明：安全可靠度I级占25%，II级64%，III级6%，IV级2.5%，V级1.5%；而事故主要分布在III级，IV级，V级。

驾驶员，安全可靠性，评价

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2005-03-08

【期刊论文】驾驶员反应能力与最高时速的安全可靠性分析1

张殿业，王武宏，曹琦，金键

，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

对驾驶员不同条件下的反应能力进行详细的测试，提出了不同反应能力的驾驶员按一定的限速行车，以此来减少交通事故发生的频数。首次提出行车最高时速的安全域范围。同时笔者在事故失误性分析的基础上，对影响驾驶员反应能力的诸因素进行判别，建立合理的驾驶员失误率计算模式，对反应能力不同的驾驶员确立不同的可靠性度量，提出了不同反应能力与危险行车速度域和安全行车速度域。

反应能力，最高时速，可靠性

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2005-03-08

【期刊论文】驾驶员动态视野与行车安全可靠度1

张殿业

，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

驾驶员不断对车外运动和相对静止物体进行感知、判断，感知范围的大小对行车安全至关重要。即使平面静态视野感知域相同时，驾驶员动态视野感知域的离散分布较大。研究结果表明：静态视野不能完全反映实际视域水平；事故组与非事故组驾驶员的动态视野失误点相比差异显著（p<0.05），而静态视野两组相比无显著差异（p>0.05）；并提出动态视野可靠度与最大行车速度的对应关系。

行车安全，行车速度，动态视野，静态视野

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2005-03-08

【期刊论文】驾驶员安全可靠性多因素分析1

张殿业，金键，杨京帅， Graeme Mclay， Mike McDonald ，吴建平

，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

影响驾驶员安全可靠性的身心因素很多，研究中对22 项指标进行分析，将有关指标合并，归纳为6 种主因子：第一主因子相关变量5种，反映驾驶员的反应能力；第二主因子相关变量4种，反映中枢神经系统的平衡控制能力；第三主因子相关变量5种，反映驾驶员视觉功能；第四主因子相关变量4种，反映注意综合品质；第五主因子相关变量3种，反映驾驶员速度判断能力；第六主因子为驾驶员听觉能力。基于主因子分析进一步整合，建立驾驶员安全可靠性评价指标体系。

驾驶员，安全可靠性，多因素分析，主因子

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2005-03-08

【期刊论文】机车乘务员安全可靠性评价模式1

张殿业，戴明森，金键，曹琦

，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

本文对机车乘务员每天工作的身体状态、疲劳程度提出了测试方法与评价模式。受试者30人，在作业前、作业中、作业后、缺少睡眠、过量饮酒五种状态下对其平衡稳定安全可靠性进行测试。结果表明：作业前与作业后两组之间平衡稳定性度差异显著（p<0.05）；缺少睡眠、过量饮酒与常态下比较差异显著（p<0.05）。提示平衡稳定性度是用来快速检测机车乘务员安全可靠性的最新技术，并提出瞬时安全可靠性评价模式。

机车乘务员，安全可靠性，平衡稳定性