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周顺华

博士   教授  

同济大学  交通运输工程学院

轨道交通结构设计理论与施工技术、线路工程系统动力学

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  • 姓名:周顺华
  • 目前身份:在职研究人员
  • 担任导师情况:
  • 学位:博士
  • 学术头衔:

    博士生导师

  • 职称:高级-教授
  • 学科领域:

    道路工程

  • 研究兴趣:轨道交通结构设计理论与施工技术、线路工程系统动力学
个人简介

周顺华, 男,1964年4月生,浙江江山人。同济大学交通运输工程学院教授,博士生导师。在西南交通大学连续获得本、硕、博士学位。任中国铁道建设协会理事,中国岩石力学与工程学会防护工程分会常务理事,中国土木工程学会隧道与地下工程分会理事,中国土木工程学会隧道与地下工程分会防 排水专业委员会副主任;同时是International Journal of Rail  Transportation、《同济大学学报》、《岩土力学》、《隧道建设》等国内外学术期刊编委。

长期从事轨道交通结构设计理论与施工技术、线路工程系统动力学等教学与科研工作,提出了基于线形特征的轨道交通结构设计、施工和养护一体化理论与方法,建 立了开挖应力释放、浮力计算、抗突涌稳定等理论计算模型,揭示了地铁盾构隧道隆沉的基本规律,研发了复杂环境条件下城市轨道交通建设安全控制措施等。

近年来主持完成城市轨道交通、磁浮结构、高速铁路等领域的重大科研课题50余项。其中包括国家863计划项目两项(高频重载条件下铁路路基不均匀沉降控制的设计理论和方法;磁浮交通沪杭线越黄浦江隧道的工程技术问题研究),国家自然科学基金三项(基于离散元方法的散粒体摩擦型介质开挖荷载计算等),铁道部科技发展计划项目(高速铁路CFG桩复合地基综合技术研究),上海市科委项目(多重组合式基坑群各阶段施工变形控制理论与控制技术研究;地铁与自然博物馆合建振动噪 声影响分析及控制技术研究)及重大工程科研项目(宁波市轨道交通1号线一期工程地下结构长期沉降及控制研究,加泥式土压平衡盾构穿越钱塘江工程关键技术研 究,上海自然博物馆和地铁M13号线综合工程的关键技术研究,世博轴深大基坑工程及环境保护综合技术研究等)。有多项成果获省部级科技进步奖,近年来,出版专著和教材6部,发表学术论文200余篇,其中SCI、EI收录89篇,获得国家发明专利21项,工法2项。主持完成863计划课题2项、国 家自然科学基金项目2项、铁道部重大课题2项,以及重大工程科研项目20余项。获省级科技进步一等奖各3项,分别排名第1、2、3,获其他省部级科技进步 二等奖5项、三等奖3项。

 

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