苏超
水工结构
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- 姓名:苏超
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- 担任导师情况:
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学术头衔:
博士生导师
- 职称:-
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学科领域:
水工结构
- 研究兴趣:水工结构
苏超,男,1960年9月出生,教授、博导,河海大学水工结构所书记、副所长。主要研究方向:水工结构。主要成果:①建立基于有限元法、以拱坝安全度为目标函数的高拱坝动力优化数学模型,提出了基于计算机网络并行技术的高拱坝优化设计方法和高拱坝坝肩动力稳定分析方法。②完成了超大型地下洞室群数字化建模的基本框架,建立了可以考虑多种复杂因素的计算数学模型,给出了围岩整体稳定性综合评价标准,提出了主要参数敏感性分析方案。③推导出考虑时间效应影响和土体固结特性的软基上结构计算方法,建立了地基模型及参数反分析方法。④在国内首次综合应用成熟理论解决施工过程中混凝土、岩石、锚杆及钢筋的耦合作用问题。
获奖情况:1、三峡永久船闸闸室衬砌墙分水平缝及钢筋是否过缝对结构及结构锚杆受力条件影响分析研究,2000年获江苏省优秀工程咨询二等奖。2、溪洛渡及小湾大型地下洞室群的合理布置及围岩稳定研究,2001年获国家电力公司科技进步二等奖。3、300米级高拱坝抗震关键技术研究,2002年获国家电力公司科技进步二等奖。4、复杂条件下的高拱坝(300m级)建设中的应用基础研究,2003教育部科技进步二等奖。5、软基上船闸CAD系统和结构计算方法研制,2004年获建设部优秀软件设计铜奖。
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苏超
水力发电,2005,31(9),-0001,():
-1年11月30日
地下洞室有限元计算的网格剖分是影响整个计算工作进度和质量的重要因素。采用平面网格加参数化平推方式自动形成大三维空间计算网格,同时采用空间任意切面技术形成空间平面断层计算网格,解决了巨型地下洞室群计算的有限元网格剖分问题。利用计算机技术进行数字化建模,有效地提高了有限元计算前处理工作的速度和质量。
地下洞室群, 网格自动剖分, 断层, 锚杆
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苏超, 李俊宏, 任青文
河海大学学报(自然科学版),2003,31(2):541、641、741,-0001,():
-1年11月30日
利用有限元法及三维实体任意截面数据处理技术,建立了高拱坝坝肩稳定安全系数计算分析方法,并编制了相应的计算和处理程序。通过对某高拱坝动力稳定性的分析计算,给出了拱坝坝肩在3个典型高程分别沿两滑移面交线方向、侧滑面及底滑面滑动的最小安全系数。
高拱坝, 动力计算, 坝肩稳定
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【期刊论文】三峡永久船闸衬砌墙分水平缝对结构及结构锚杆受力影响研究*
苏超, 姜弘道, 钱向东
工程地质学报,2001,9(3):862、962、072、172,-0001,():
-1年11月30日
采用考虑三维接触非线性的结构温度徐变仿真计算方法,针对三峡永久船闸(全衬式和混合式)闸室墙整体和分缝两种结构形式进行了计算分析,研究表明:闸室墙分水平缝可以有效地降低全衬式和混合式结构混凝土铅直向拉应力,但使最大锚杆拉应力值和平均锚杆拉应力值增加,分布的离散性增大,在横缝和纵缝交点附近出现锚杆拉应力集中现象。
三峡船闸, 接触非线性, 徐变, 锚杆, 水平分缝
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苏超, 姜弘道, 钱向东, 钮新强, 戴会超
河海大学学报,1999,27(6):062、072、082、092,-0001,():
-1年11月30日
考虑三维接触非线性的结构采用温度徐变仿真计算方法,针对三峡永久船闸闸室墙(全衬式和混合式)的整体和分水平缝两种结构形式,就设计人员关心的温度、外水压力产生的锚杆应力,结构是否分缝,钢筋是否过缝,缝面不同接触条件,锚杆优化等实际问题进行分析比较。结果表明分水平缝可以降低混凝土内应力水平,但部分锚杆应力出现集中现象,钢筋过缝对锚杆应力略有改善,可以在原设计基础上进一步减少锚杆布置。
三峡船闸, 接触非线性, 温度, 徐变, 锚杆
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【期刊论文】基于粘弹性基础梁计算的地基参数反分析方法及其应用*
苏超, 姜弘道, 谭恩会
岩土工程学报,2000,22(2):186、781、881、981,-0001,():
-1年11月30日
本文基于粘弹性基础梁算法,利用粉沙地基上船闸施工过程中各观测点的实测沉陷值,采用直接反分析法来反演地基的粘弹性参数;实例计算表明,反分析方法稳定、有效;提供的参数用于仿真计算能很好地模拟整个工程从开挖、施工到正常运行的全过程。
基础梁、粘弹性、参数反分析、船闸底板
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苏超, 姜弘道, 谭恩会
河海大学学报,2000,28(5):201、301、401、501,-0001,():
-1年11月30日
利用粘弹性力学理论中的线性粘弹性与弹性的相应原理,导出了半无限大粘弹性地基随时间变化的沉降公式,建立了粘弹性地基上基础梁计算方法。将该方法应用于软基上船闸底板的计算,有效地模拟了“墩底分浇、预留宽缝、后期封合”的意在降低船闸底板负弯矩的工程措施,为合理确定封缝时间和两侧回填土施工方案提供了计算分析工具。
基础梁, 粘弹性, 船闸底板
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苏超, 姜弘道, 谭恩会
河海大学学报,2000,28(4):042、052、062、072、082,-0001,():
-1年11月30日
根据半无限大地基弹性沉陷公式,利用线粘弹性—弹性相应原理及Laplace变换等数学工具,导出了Kelvin型和三参量型粘弹性地基沉陷公式。用空间八结点徐变等参单元离散上部结构,地基沉陷采用粘弹性理论解,提出了对软基上结构进行仿真计算的半解析计算方法,并编制了相应的计算程序。实例计算表明,仿真算法能很好地模拟整个工程从开挖、施工到正常运行的全过程。
软土地基, 粘弹性, 徐变, 仿真计算, 船闸
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苏超, 徐泽中, 吴钰
河海大学学报,2000,28(6):093、004、014、024,-0001,():
-1年11月30日
针对高速公路拼接段新建路基施工后,以边载形式引起已建公路产生的附加沉降的不良影响进行研究。应用土体固结非线性有限元法,利用原高速公路的监测沉降记录,对拼接地区的地基参数进行反馈分析,以确定能综合反映当地地基状况的参数。方法在锡澄与沪宁高速公路拼接段上应用,经一年多的现场监测表明取得了良好的效果。
地基参数, 高速公路, 拼接段, 反分析
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苏超, 徐泽中
工程地质学报,2001,8(1):028、038、048、058,-0001,():
-1年11月30日
针对新、老高速公路拼接段的两种拼接型式——直接拼接和分离拼接,对新建路基实施拼接后,以超载形式引起已建高速公路产生的附加沉降的不良影响进行研究,选择了造价低、施工方便的沉降隔离墙方案。应用土体固结非线性有限元法,对锡澄与沪宁高速公路拼接段中的隔离墙在工程中所起的作用进行数值模拟,计算分析表明,隔离墙的存在可有效地减少锡澄高速公路拼接后对沪宁高速公路主线中心的附加沉降量。
地基处理, 隔离墙, 拼接段, 高速公路, 数值计算
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