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陈海斌

     

  

人体撞击伤生物力学。

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  • 姓名:陈海斌
  • 目前身份:
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  • 学位:
  • 学术头衔:

  • 职称:-
  • 学科领域:

    光学

  • 研究兴趣:人体撞击伤生物力学。
个人简介


一、 学历
  1982.09 ~ 1987.07 重庆大学 光电精密仪器专业(五年制) 学士学位;
  1987.09 ~ 1990.07 重庆大学 光电精密仪器专业 硕士学位;
  1990.09 ~ 1995.01 重庆大学 生物医学工程专业 博士学位;
  1995.11 ~ 1997.11 进入第三军医大学临床医学博士后流动站,师从王正国院士,开展博士后研究。

二、 工作简历
  1998.03 参军,进入第三军医大学野战外科研究所工作、任副研究员;
  1998.12 ~ 至今 任第三军医大学生物医学工程专业 硕士研究生导师;
  2000.10 ~ 2001.09 任重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室访问学者;
  2003.09 赴匈牙利布达佩斯参加“第19届国际交通医学大会”并作大会报告;
  2005.04 赴美国底特律接受FTSS公司举办的“汽车碰撞假人试验技术培训”;
  2006.07 ~ 2007.01 被选拔为国家公派、全额资助、赴美国、为期一年的访问学者,并参加教育部出国留学人员培训部英语高级班培训,获结业证书;
  2006.12 ~ 至今 入选“重庆市322重点人才工程(第二层次)”,当选重庆市生物医学工程学科学术带头人之一;
  2006.12 ~ 至今 担任“创伤、烧伤、复合伤国家重点实验室”固定研究人员(生物医学工程单元);
  2007.11 ~ 2008.11 在美国韦恩州立大学生物医学工程中心, 师从Albert I KING教授(美国工程院院士)、King H YANG教授,开展为期一年的访问学者研究。研究方向为:人体撞击伤生物力学。

三、 获奖情况
  (1)国家科技进步二等奖:1项 “肺、眼、脑冲击伤发生机制与防治措施的研究”, 2004.05,第4完成人;
  (2)军队科技进步二等奖:1项 “肺冲击伤过牵效应机制及其防护与救治措施研究”, 2003.10,第2完成人;

四、 主要学术成就
  在冲击伤方面,提出肺冲击伤发生的新机制。研制出能分别模拟冲击波压缩段、减压段和负压段的实验装置;结合动物实验、计算机模拟分析及实验室已有研究基础,修正了以前的“肺冲击伤是冲击波对肺的压缩作用造成的”的观点,提出:肺冲击伤很可能是冲击波对肺的过度扩张作用(即“过牵效应”)造成的。 
  在撞击伤方面,作为技术负责人,负责筹建了我国第一个兼顾汽车碰撞的生物碰撞实验室;利用国家自然基金和美国GM公司的资助,主持开展了典型交通事故伤的致伤模型研究和数值模拟分析。此外,该碰撞实验室与重庆汽车研究所合作,联合建立重庆市重点实验室,并获国家实验室认证委员会授权开展汽车新车认证与研发试验,现已取得较好的经济效益。
  主持包括国家自然科学基金等国家级课题和省部级课题共6项,主研国家级、省部级课题共7项。在核心期刊上发表论著20余篇。

五、 学术特色与优势
  从事“损伤生物力学”研究近20年。在国家自然科学基金与GM公司、军队指令性课题、重庆市院士基金、教育部重点实验室基金、人事部博士后基金等的资助下,通过医工结合,在肺冲击伤过牵效应机制、撞击伤损伤模型与力学分析、汽车碰撞试验技术、松质骨微结构力学等方面形成了较为深厚的研究基础和独有的学术特色与优势。

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