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杨敏官

流体机械内部流动特性的分析计算、叶轮机械内部固液两相流动的研究、泵类产品的设计开发、内特性对外特性的影响分析等。

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姓名：杨敏官
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担任导师情况：
学位：
学术头衔：

博士生导师
职称：-
学科领域：

流动机械工程及流体动力工程
研究兴趣：流体机械内部流动特性的分析计算、叶轮机械内部固液两相流动的研究、泵类产品的设计开发、内特性对外特性的影响分析等。

个人简介

　杨敏官，1952年10月出生，江苏大学教授、博士生导师。现任能源与动力工程学院院长；中国机械工程学会流体工程学会理事，中国农机学会排灌机械学会理事，中国机械工程学会高级会员。主要研究方向为流体机械性能、流体机械内部多相流动。多年来，共完成和正在进行的国家级、省部级科研项目及企业合作开发项目30余项。其中通过省部级鉴定项目12项，获省部级科技成果奖7项。发表学术论文80余篇，出版教材、专著3部，获国家专利4项。设计开发的化工料浆泵、强制循环泵等在国内多个大型化工工程项目中应用；在无导叶轴流式强制循环泵的选型设计中，首次提出了参数补偿的设计方法，解决了设计参数与运行参数不一致的问题；在提高低比转速离心泵效率的研究项目中，首次提出了叶轮长短叶片短叶片偏置的设计方法，所开发的新产品作为国家级节能产品推广应用。指导博士研究生和硕士研究生18名。目前的研究方向为：流体机械内部流动特性的分析计算、叶轮机械内部固液两相流动的研究、泵类产品的设计开发、内特性对外特性的影响分析等。

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2009-08-31

【期刊论文】熔盐泵轴承冷却及润滑系统的分析

杨敏官，高波，贾卫东，王春林，吴纳新

江苏大学学报（自然科学版），2005，26（2）：149～152，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

针对熔盐泵轴承冷却及润滑系统存在的问题，对现有结构进行了对比分析。认为无论是脂润滑还是油润滑，水冷却能获得较好效果。在采用升油器进行润滑油循环时，提出升油器设计中升角选择β=10º～13º较合理；润滑油粘度υ=40～80m2/s较合适；升油器径向间隙δ在0.2～0.3mm之间效果较好。油润滑风冷却结构的优劣还须在实践中检验。

熔盐泵，轴承，润滑，冷却，升油器

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2009-08-31

【期刊论文】离心泵叶轮中固液两相流动的数值模拟*

杨敏官，刘栋，贾卫东，王春林

水泵技术，2005，（4）：31～34，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

针对绿液输送过程中，析出的结盐颗粒物堵塞泵内部流道这一现象，从弄清离心泵叶轮中固液两相流的流态出发，分析叶轮内部流场对结盐的影响。通过商用软件fluent 6.1.22，利用混合模型对叶轮内部不可压固液两相流动进行了数值模拟。根据计算结果，对叶轮中两相紊流的速度分布、压力分布进行了分析，初步了解泵在输送含结盐颗粒的固液两相流时，结盐颗粒对液相流场的影响。

离心泵，固液两相流动，数值模拟，混合模型

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2009-08-31

【期刊论文】混流式输卤泵内部湍流场的研究

杨敏官，贾卫东，刘栋，高波

农业工程学报，2005，36，（6）：46～50，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

运用流场计算商用软件FLUENT5-5，模拟了清水状态下混流式叶轮内部的三维湍流场；采用五孔圆球流体动力探针对叶轮及导叶进出口流场进行了测量，给出速度和压力分布图。同时，结合数值计算与实验测量结果，对各部位流场进行了初步的理论分析。通过研究与分析，提出具有直锥形吸水室的混流泵的叶轮进口处存在速度环量、叶轮进口处水流方向基本为轴向且分布不均匀等新的观点，为今后输送卤水状态下的泵内部流场研究工作提供参考。

混流式输卤泵，内部流动，数值模拟，实验

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2009-08-31

【期刊论文】输卤泵叶轮内部湍流流动的分析

杨敏官，贾卫东，周洪斌，郭晓梅

农业工程学报，2005，21，（10）：86～89，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

混流式输卤泵内部伴有盐析的液固两相流动问题非常复杂，首先需要了解在清水状态下，其内部真实流动现象的物理本质。为此，该文基于Navier-Stokes方程和标准的κ-ε湍流模型，首次模拟了清水状态下输卤泵叶轮内部的三维湍流场，并运用实验手段对叶轮进出口流场进行了测量，给出速度和压力分布图。同时，结合数值计算与实验研究，对输卤泵叶轮进出口流场进行了初步的理论分析。实验结果表明，计算所采用的κ-ε模型的修正方法基本符合此型泵内部流动的实际情况；并认为叶轮进口处特殊的轴向速度分布，对叶片的改进设计值得注意。提出的结论、观点将为今后该型泵内部卤水流动研究提供依据。

输卤泵叶轮，湍流流动，数值模拟，试验研究

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2009-08-31

【期刊论文】管内绿液输运过程中结盐机理

杨敏官，贾卫东，高波，周洪斌

江苏大学学报（自然科学版），2005，26（6）：514～516，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

运用化学分析、X射线衍射仪、相位多普勒粒子分析仪等手段对绿液及其盐析物质的物理性质进行了测试，并考察了不同表面粗糙度及不同材质的管内结盐速率的变化规律。同时，结合晶体动力学和流体力学理论对试验结果进行了分析。结果表明:温度与绿液本身的物理属性对盐类物质的析出有直接影响，且较小的粒径分布加强了絮凝作用，构成绿液动态结盐的重要因素；在盐析晶体异相成核及诱导期阶段，壁面粗糙度起重要作用，并对其生长期产生影响，即晶体在粗糙度较小的壁面上的生长滞后于粗糙度较大的壁面；材质影响结盐速率，其原因可能为不同材质具有不同的表面活化能。

管道，绿液，结盐机理

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2009-08-31

【期刊论文】混流泵内部流动的实验研究*

杨敏官，贾卫东，王春林，石玉红

水泵技术，2004：8～14，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

运用实验手段测量混流泵叶轮进出口流场，给出了实测的速度和压力分布图，并对测量结果进行了初步的理论分析。所得结果可为改普该型泵性能的水力设计提供依据。

混流泵，叶轮，进出口流场，实验研究

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2009-08-31

【期刊论文】制浆造纸碱回收流程中结盐机理的初步分析

杨敏官，石玉红，王春林，吴纳新，舒和庆，贾卫东

江苏大学学报（自然科学版），2004，25（4）：345～348，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

结盐是制浆造纸碱回收行业中普遍存在的现象。文中给出碱回收生产原理及工艺流程，检测结盐最严重的绿液槽至消化器工作段中的绿液固相颗粒粒径大小和分布情况，并对绿液成分与管道凝结固相成分进行分析比较。得到结盐机理的初步结论：绿液的流动属于悬浮体固液两相流动；结盐是此流动中部分晶体颗粒由于絮凝、沉降以及吸附等作用的结果；结盐的程度与固液两相流的粒径大小与分布有关，且伴有化学反应，应该将两者结合起来研究。

碱回收，结盐，绿液，固液两相流

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2009-08-31

【期刊论文】NUMERICAL SIMULATION FOR IN-COMPRESSIBLE TURBULENT FLOW IN THEIMPELLER OF SEWAGE PUMP

杨敏官， Yang Minguan， Guo Xiaomei， Wang Chunlin， Jia Weidong， Yuan Chunyuan

CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING Vo1.17 No.1(2009) 28～30，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

The 3-D turbulent flow in the impeller of sewage pump is simulated.The time-averaged N-S equations and the κ-ε turbulent model is modified. The calculation is carried out in body-fitted coordinated grid by applying SIMPLE-C algorithm. The calculated velocity, pressure distributions of the turbulent flow in the sewage pump are obtained for the rirst time, which will be helpful for the optimal design and performance prediction of sewage pumps on the basis of flow field simulation.

Sewage pump， Turbulent flow， Numerical simulation， κ-ε turbulent model

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2009-08-31

【期刊论文】黑液强制循环泵汽蚀原因分析与改进措施

杨敏官，贾卫东，王春林，许友谊

农业机械学报，2003，34（5）：181～185，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

从吸入装置和介质温度影响两个方面对黑液强制循环泵汽蚀的产生原因进行了初步分析，并提出了改善泵汽蚀性能的相关措施。实践证明，通过控制生产工艺来适当降低介质温度是提高装置汽蚀性能的有效措施，而其他方法还须进一步通过试验研究和运行验证。

水力机械，强制循环泵，汽蚀原因，改进方案

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2009-08-31

【期刊论文】YSD475型柴油机螺旋进气道改进设计与试验

杨敏官，袁春元，王春林，郭晓梅

农业机械学报，1999，34（4）：32～34，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

简述了YSD475型柴油机螺旋进气道改进设计与试验情况。试验结果表明：在气缸盖基本结构不变的条件下，通过局部改进螺旋进气道结构，涡流比的算术平均值由原来的1.840提高到3.344。柴油机在标定工况下比油耗下降7.8%，烟度下降3.69BSU；在扭矩点工况下比油耗下降15%，烟度下降3.44BSU。整机的经济性和烟度得以明显改善。

动力机械工程，直接喷射柴油机，螺旋进气道，设计，实验