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裴普成

研究方向是汽车先进动力技术，重点开展内燃机节能净化、燃料电池优化设计及测试技术等研究。

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姓名：裴普成
目前身份：
担任导师情况：
学位：
学术头衔：

博士生导师
职称：-
学科领域：

动力与电气工程
研究兴趣：研究方向是汽车先进动力技术，重点开展内燃机节能净化、燃料电池优化设计及测试技术等研究。

个人简介

裴普成，男，1965年生，清华大学教授，博士生导师，汽车工程系车用动力研究所所长。1987年毕业于天津大学内燃机专业并留校任教，1993年获硕士学位并任讲师，1997年获博士学位，1998年和1999年在浙江大学做博士后研究工作，2000年1月至今在清华大学工作，先后被聘为副教授和教授。
学术兼职有中国内燃机学会燃烧节能净化分会副主任委员，全国燃料电池标准化技术委员会委员，中国汽车工程学会汽车发动机分会委员，北京内燃机学会理事，中国可再生能源学会氢能专业委员会理事，机械工业质子膜燃料电池制造检测技术重点实验室技术委员会副主任。
研究方向是汽车先进动力技术，重点开展内燃机节能净化、燃料电池优化设计及测试技术等研究。申报国家专利29项，已获授权19项；发表论文60余篇，被SCI/EI收录约30篇；获省部级科技奖和人才奖4项。

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2011-04-18

【期刊论文】均一体系下庚烷着火和熄火的分析*

裴普成，刘永峰**，裴普成**

中国科学E辑工程科学材料科学，2005，35（9）：954～965，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

以计算着火延迟时间为目的，依据热力学理论，推导了庚烷在均一体系中连续流动的控制体内的组分和温度的控制方程，并用稳定状态法对庚烷的基元反应进行了计算。稳定状态法的依据是，在燃烧的快速化学反应过程中，许多化学组分和基元反应处于瞬时稳态或部分平衡，按照稳态求解反应速度和温度的微分方程，计算将大为简化。用稳定状态法得出了在连续流动控制体下的3 个着火温度边界以及“S 曲线”。利用从1011 种庚烷基元反应中得出的4 步庚烷缩减反应机理，所计算的着火延迟时间与实验结果非常吻合。稳定状态法在计算庚烷的着火和熄火中大大缩减了计算成本，为进行柴油发动机湍流燃烧的计算提供了一种简便方法。

着火延迟庚烷燃烧稳定状态法连续流动控制体

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2011-04-18

【期刊论文】一种组合式滚流进气道结构

裴普成，刘书亮，赵新顺，，许洪军

燃烧科学与技术，2004，10（6）：521～525，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

旨在探究一种能够提高多气门汽油机滚流进气道进气性能的新技术。通过分析滚流进气道进气充量的动力学，提出了由传统滚流进气道和副气道组合的进气道结构。用滚流试验的方法，对比了几个不同方位的副气道。证明利用副气道的作用，可以实现增强缸内滚流而不影响进气流量。

多气门汽油机，滚流进气道，副气道，稳流试验

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2011-04-18

【期刊论文】稀燃汽油机混合气分层优化技术

裴普成，刘书亮，任立红，范永健，陈强

燃烧科学与技术，2002，8（3）：262～264，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

采用“气道内二次燃油喷射”技术以实现汽油机稀混合气燃烧。将每循环所需燃油量分两部分喷射，一部分燃油为缸内提供均质稀混合气，另一部分燃油借助进气流动和适时喷射使混合气形成“局部分层”。在一台五气门汽油机上实验证实，这种新喷油方式能够节油17%，比传统稀燃方式提高稀燃能力2 个空燃比单位，并进一步降低HC 和NOx 排放浓度30%～50%。调节两部分喷油的分配比例，可自由控制火花塞周围混合气浓度及其它区域混合气的浓度。

火花点火发动机，燃油喷射方式，充量分层，稀混合气燃烧，局部分层