蒋大明，学者主页-中国科技论文在线

蒋大明

个性化签名

TA的关注(0) 关注TA的(0)

留言板

暂无留言

主页成果学术会议学者精选辑更多功能敬请期待

姓名：蒋大明
目前身份：
担任导师情况：
学位：
学术头衔：
职称：-
学科领域：

控制理论
研究兴趣：

个人简介

　蒋大明，男，硕士，副教授，出生于1956年10月。1982.2毕业于北方交通大学电信系铁道信号专业并留校任教，1987.12晋升讲师， 1987.3于北方交通大学电信系交通信息工程及控制专业硕士研究生毕业并获工学硕士学位，1993.12晋升副教授。从事交通信息工程及控制专业的教学、科研、管理工作20多年。曾任自控教研室主任，通控系副主任，自控系主任，人事处副处长, 现任电子信息工程学院副院长。主讲《自动控制原理》、《控制理论》、《遥控技术基础》、《单片机原理及应用》、《传感技术》、《铁路信号自动控制基础》等课程。获北方交通大学优秀主讲教师称号。指导本科生，专科生毕业设计100多名。独立培养硕士研究生30多名。

个人主页：http://eaie.bjtu.edu.cn:8000/teacher/ProfessorInfo.jsp?id=156&type=5

主页访问

2024
关注数

0
成果阅读

653
成果数

11

TA的成果

上传时间

2010-02-26

【期刊论文】应用于列车完整性检测系统的改进型滤波器

蒋大明，刘颖

铁道学报，2006，28（2）：100～103，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

列车完整性检测系统是新型车载设备，对防止列车抛车有重要意义。其硬件构架上以MSP430微处理器为主控制器，由ADXL202传感器实现加速度信息采集。作为判据的加速度信息在复杂的行车条件下被干扰。本文以加速度信息为研究对象，进行理论分析、数学建模和结果仿真。文中设计了一个二维的改进型滤波器。主要采用最小二乘滤波思想，选取适当的加权矩阵和遗忘因子，它不需要被估计量和观测量的统计规律，不易发散，完全符合观测数据被随机干扰，难以建立精确模型的特点。为了进一步提高滤波精度在滤波器中设计了一个野值剔除环节，在前期去掉粗大误差。对系统采集的数据进行上述的滤波，显著提高了数据的可靠性。

列车完整性检测系统，卡尔曼滤波，最小二乘滤波

41浏览
0点赞
0收藏
0分享
358下载
0评论
引用

上传时间

2010-02-26

【期刊论文】Modbus/Tcp的安全性及其在工业监控系统中的应用

蒋大明，孙大林

中国安全生产科学技术，2006，2（2）：92～95，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

在安全生产问题日益突出的今天，监控系统在工业安全生产方面的重要作用显而易见。Modbus/TCP协议作为新兴的事实标准在远程控制方面有其优越性，然而，协议的安全性也应当引起足够的重视。在讨论Modbus/TGP在监控系统中应用的同时，提出了Modbus/TCP的安全性。Modbus/TEP监控系统在许多工业生产领域已经有了很好的使用，Modbus/TCP的安垒性分析无疑会提高系统的安全系数。

Modbus/， TCP，安全性，监控系统

43浏览
0点赞
0收藏
0分享
85下载
0评论
引用

上传时间

2010-02-26

【期刊论文】PLC可靠性分析与冗余设计

蒋大明，郑亮，戴胜华

工矿自动化，2005，（2）：58～59，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

PLC广泛应用于社会生产各个行业，因此讨论其可靠性以及提出设计方案是非常重要的。文章分析了与PLC可靠运行有关的各个因素，提出了克服这些因素影响的可靠性设计方案，着重分析了提高可靠性非常重要的一项措施——并联冗余设计。考虑到这一冗余设计方案存在使系统成本大幅增加的缺点，使得它的应用受到限制，最后提出了一种可以克服并联冗余设计缺点的新的冗余设计方法。

PLC，可靠性，冗余设计

79浏览
0点赞
0收藏
0分享
137下载
0评论
引用

上传时间

2010-02-26

【期刊论文】多串口通信在驼峰监测系统中的应用

蒋大明，郑亮，戴胜华

交通与计算机，2004，22（4）：60～63，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

针对某些驼峰站场监测系统采集信息有限、监测质量较低的现状，文章介绍了一种以C104P多串口卡为核心的多串口通信方法以及其结构和软件设计，并阐述了一种提高通信数据可靠性的串口冗余方案。试验结果证明，系统实现了驼峰监测系统中多个控制设备的数据通信，提高了系统的监测质量，为驼峰站场的安全运行提供了一定的保障。

多串口通信，驼峰监测系统， C104P，冗余

48浏览
0点赞
0收藏
0分享
80下载
0评论
引用

上传时间

2010-02-26

【期刊论文】基于S3C44BOX处理器MODBUS通信协议的实现

蒋大明，潘长清，欧阳劲松

仪器仪表标准化与计量，2007，（2）：26～28，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

工业控制从单机控制发展到集中控制、集散控制，现已进八网络时代，工业控制系统之间联网已成为趋势。MODBUS协议是构建工业控制网络的通用标准之一，本文主要介绍了MODBUS通信协议基本内容，并详细讨论了MODBUS在S3C44BOX处理器上的实现。

MODBUS S3C44BOX串口

50浏览
0点赞
0收藏
0分享
91下载
0评论
引用

上传时间

2010-02-26

【期刊论文】加速度传感器在列车完整性监测系统中的应用

蒋大明，王树珂

铁路计算机应用，2007，16（12）：31～34，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

列车完整性监测系统是新型车载设备。对防止列车抛车有重要意义。其硬件构架上以S3C44BOX微处理器为主控制器，由ADXL202传感器实现加速度信息采集。ADXL202是一种双轴加速度传感器，它是一套完全基于单片集成电路上的加速度测量系统，详细介绍列车完整性监测系统的工作原理，并且给出传感器电路的设计方案，以及ADXL202在列车完整性监测系统中的应用。

列车完整性监测系统， S3C44BOX， ADXL202， UC/， OC-Ⅱ

53浏览
0点赞
0收藏
0分享
85下载
0评论
引用

上传时间

2010-02-26

【期刊论文】双反星型整流电路在电解中应用

蒋大明，姚广

电力自动化设备，2006，26（10）：54～57，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

为解决目前电解行业普遍采用模拟控制电路带来的参数漂移大、控制策略过于简单、可靠性低等缺点，采用带平衡电抗器的双反星型晶闸管整流电路，使用锁相环技术捕获同步信号以及相应的数字触发装置能有效地跟踪输入信号频率的变化，克服电网电压波动和畸变的影响。并且能精确地输出晶闸管整流电路所需的移相触发脉冲。实验结果表明：配套运用锁相环技术和数字触发装置提高了控制精度，实现了对整流电流的控制，并可对电解过程进行有效监控。

电解，整流，数字触发

127浏览
0点赞
0收藏
0分享
159下载
0评论
引用

上传时间

2010-02-26

【期刊论文】铁路运输沙盘综合演练联锁系统的设计和实现

蒋大明，李绍斌

中国铁路，2005，（6）：39～40，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

对沙盘联锁系统中的轨道电路、道岔、信号之间的联锁关系及系统功能进行可行性探讨和分析，以期达到与铁路现场运用一致的效果。

铁路运输，联锁系统，沙盘，系统结构

48浏览
0点赞
0收藏
0分享
138下载
0评论
引用

上传时间

2010-02-26

【期刊论文】驼峰信号微机监测系统的数据采集

蒋大明，杨义伟，戴胜华

武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2005，29（1）：154～156，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

对驼峰微机监测系统中数据采集特点进行了全面分析，指出了提高数据采集的实时性是数据采集的关键点，提出了应从4个方面来提高数据采集实时性的观点。以一个现场实际运行的系统为例，给出了系统的结构框图，并从系统结构和软件设计角度介绍了如何提高数据采集实时性的问题。

驼峰信号，微机监测，数据采集

59浏览
0点赞
0收藏
0分享
143下载
0评论
引用

上传时间

2010-02-26

【期刊论文】信息融合技术在智能交通安全系统中的应用

蒋大明，孙大林

中国安全生产科学技术，2006，2（4）：61～64，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

智能交通系统已经成为解决交通问题有效的手段，我国正在大力推广智能交通系统。智能交通安全系统是智能交通系统中不可或缺的一部分，它保证了智能交通系统能够准确的进行决策。信息融合技术是新兴的技术，在数据处理和分析中对系统有很大的帮助。介绍了信息融合的理论基础，基本功能，基本技术；以及智能交通系统信息融合模型；着重讨论了信息融合定位系统——卫星定位一航位推算系统（Global Positioning System-Dead Reckoning）（GPS-DR）在智能交通安全系统中的应用。

智能交通系统，智能交通安全系统，信息融合，卫星定位-航位推算系统