吴俊勇，学者主页-中国科技论文在线

吴俊勇

个性化签名

TA的关注(0) 关注TA的(0)

留言板

暂无留言

主页成果学术会议学者精选辑更多功能敬请期待

姓名：吴俊勇
目前身份：
担任导师情况：
学位：
学术头衔：
职称：-
学科领域：

电力系统及其自动化
研究兴趣：

个人简介

　吴俊勇，男，副教授。1994年，华中科技大学电力系博士毕业；1994-1998年，华中科技大学电力系讲师，副教授；1998-2004年，日本东京大学电力系博士后，研究员；2004年至今，北京交通大学电气学院，校特聘教授。在英国IEE Proceeding,日本IEE协会核心刊物，IEEE PowerCon国际会议，《电力系统自动化》杂志等国内外学术期刊上，发表学术论文18篇。

个人主页：http://ee.bjtu.edu.cn/teacher/teacher_info.php?dept=5

主页访问

1529
关注数

0
成果阅读

586
成果数

11

TA的成果

上传时间

2010-03-25

【期刊论文】电力市场环境下基于多智能体的多目标电网规划方法

吴俊勇，徐敏杰，胡兆光，张志光

电力自动化设备，2008，28（1）：33～37，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

网络阻塞费用是表征电力市场竞争程度的指标之一。提出了一种以网络阻塞费用、线路投资和由于传输容量不足引起负荷缺失最少为目标的多目标网络规划模型．依据分层求解的思想设计了基于多智能体的网络规划体系结构并用其对模型进行求解。初始规划层的母线智能体以降低阻塞为目标相互协商形成初始规划集并将其传送给决策规划层：决策规划层采用遗传算法在初始规划集中搜索规划方案．并进行Ⅳ一1安全校验和阻塞校验．得到优化可行解。该网络规划体系是开放式结构，可以在知识库中考虑各种不确定因素。通过IEEE RTS一14节点算例仿真表明．考虑阻塞的网络规划能够以最少的投资费用为市场参与者提供公平的电能输送平台．最大限度地满足电力传送。

多智能体系统，节点电价，网络阻塞，电网规划

50浏览
0点赞
0收藏
0分享
122下载
0评论
引用

上传时间

2010-03-25

【期刊论文】电气化铁路接入电力系统的电压等级问题

吴俊勇，张小瑜

电网技术，2007，31（7）：12～17，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

以高速电气化客运专线工程为背景，从接触网电压降落、三相电压不平衡度和谐波等方面详细分析了采用三相变压器、v，v接线变压器和单相牵引变压器以带回流的直接供电方式和自耦变压器供电方式分别接入110kV和220kV电力系统时普速电气化铁路和高速电气化铁路对系统短路容量的要求和对其造成的影响，讨论了普速电气化铁路和高速电气化铁路接入电力系统的电压等级问题。计算分析结果表明：对于普速电气化铁路，应优先考虑将其接入110 kv电力系统，接入点的短路容量应大于牵引变压器额定容量的25倍；对于高速电气化铁路，应优先考虑将其接入220 kv电力系统，接入点的短路容量应大于牵引变压器额定容量的35倍。

电力系统，电压等级，电气化铁路，三相不平衡，谐波

73浏览
0点赞
0收藏
0分享
197下载
0评论
引用

上传时间

2010-03-25

【期刊论文】多机电力系统发电机励磁与调速器的最优变目标非线性控制的研究

吴俊勇，关俊勇

电工技术学报，2006，21（6）：106～110，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

提出了一种新的考虑故障后发电机输入机械功率变化的平衡点解耦观测方法，及发电机组励磁和调速协调的最优变目标非线性控制策略。它们仅利用发电机组的就地信息，实现了分散观测与控制，便于工程应用。对一个3机9节点系统的仿真结果表明，新的故障后平衡点解耦观测方法对网络结构和故障类型具有自适应能力，总是能够快速搜索并引导变目标非线性控制系统很快地收敛于最近的平衡点，提高了系统暂态稳定性，改善了系统的动态品质。

最优变目标控制非线性控制故障后平衡点解耦观测暂态稳定

30浏览
0点赞
0收藏
0分享
82下载
0评论
引用

上传时间

2010-03-25

【期刊论文】高速铁路牵引供电系统的供电可靠性评估方法

吴俊勇，张小瑜

电网技术，2007，31（11）：27～32，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

提出了高速铁路牵引供电系统可靠性评估的5个层次，针对层次1进行可靠性评估，在考虑越区供电的前提下定义了高速铁路牵引供电系统的可靠性指标，推导了用元件可靠性参数表示的供电可靠性指标的解析表达式和灵敏度表达式。以RBTS系统对某高速铁路供电为例，通过可靠性计算和灵敏度分析确定了影响高速铁路牵引供电系统的供电可靠性和铁路通过能力的薄弱环节。仿真结果表明该评估方法极大地提高了高速铁路牵引供电系统可靠性评估的计算速度，避免了“维数灾”，得到的供电可靠性指标可直接作为牵引供电系统组合可靠性评估的理论依据。

电力系统， RAMS评估，牵引变电站(， TPsS)，，越区供电，铁路通过能力

60浏览
0点赞
0收藏
0分享
249下载
0评论
引用

上传时间

2010-03-25

【期刊论文】基于JMS的电力市场支持系统数据通信的实现

吴俊勇

计算机工程与应用，2007，43（3）：203～206，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

在分析了电力市场技术支持系统对信息共享和数据通信需求的基础上．针对局域网环境下各子系统的信息共享、通过专用通道的远方系统互联和通过广域网的远方系统互联这三种电力市场下的典型场景．提出了基于JMS技术的解决方案．开发了通用JMS接口软件．详细讨论了在不同环境下使用Sw-丘M0、IBM的webSphereM0和SSH中间件时的注意事项和开发技巧．并通过实际测试验证了所提出的技术方案的可行性。

电力市场技术支持系统， JMS，局域网，广域网，中间件

48浏览
0点赞
0收藏
0分享
195下载
0评论
引用

上传时间

2010-03-25

【期刊论文】基于可信性理论的电气化铁路接触网可靠性的模糊评估

吴俊勇，杨媛，吴燕，郑积浩

铁道学报，2008，30（6）：115～119，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

首先基于故障树分析法建立了接触网系统的可靠性模型．在大量调研和统计分析的基础上，用梯形模糊变量描述接触线、承力索和绝缘子的故障率和修复率，用三角形模糊变量描述接触网其他部件的故障率和修复率，将接触网系统的故障率、修复率和可用度等可靠性指标视为随机模糊函数，利用可信度理论实现了接触网可靠性的模糊评估。计算结果表明，只要掌握各部件故障率和修复率的大致分布，就可以较准确地计算接触网系统的可靠性指标，误差满足工程精度的要求。

可信度理论，接触网，可靠性，模糊评估，故障树分析

79浏览
0点赞
0收藏
0分享
819下载
0评论
引用

上传时间

2010-03-25

【期刊论文】基于可信性理论的电气化铁路牵引供电系统RAMS的模糊评估

吴俊勇，杨媛，吴燕

北京交通大学学报，2008，32（5）：89～93，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

应用故障树分析法建立了牵引变电所和接触网的可靠性模型，进而建立了整个牵引供电系统的可靠性模型．在大量调研的基础上，用梯形模糊变量来描述接触线、承力索和绝缘子的故障率及修复率，用三角形模糊变量来描述牵引变电所和接触网其他部件的故障率和修复率，将牵引供电系统的故障率、修复率和可用度等RAMs指标均视为随机模糊函数，利用可信度理论，实现了牵引供电系统的RAMs模糊评估．计算结果表明，牵引供电系统的可靠性主要取决于接触网的可靠性，而且只要知道了各部件故障率和修复率的大致分布，就可较准确地计算出牵引供电系统的RAMs指标，最大误差只有7％左右，满足工程精度的要求．

牵引供电系统，牵引变电站， RAMs，可信性理论，可靠性，模糊评估

63浏览
0点赞
0收藏
0分享
89下载
0评论
引用

上传时间

2010-03-25

【期刊论文】计算机检修管理系统中Gatewav的设计与性能测试

吴俊勇，贾晓楠

电务自动设备，2008，28（1）：98～100，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

针对电厂状态检修的实际需求，采用国产的三维力控软件平台与PI数据库和Oracle数据库相结合，完成了石嘴山电厂状态检修系统计算机检修管理系统（CMMS）的详细设计。其中，状态检修系统需要的绝大部分实时数据都取自厂级监控信息系统（SIS）的PI实时数据库，因此，PI数据库和力控实时数据库之间的接口Gatewav的性能将直接决定整个状态检修系统的性能。采用VC/C++、PI数据库的API和力控平台的ActiveX控件，开发了PI和力控系统间的Gatewav。并对Gatewav的结构进行了优化。通过对软件平台中Gatewav的极限测试表明．该软件平台能满足状态检修系统性能指标的要求。

状态检修， CMMS，数据库，组态软件：Gatewav

46浏览
0点赞
0收藏
0分享
95下载
0评论
引用

上传时间

2010-03-25

【期刊论文】牵引供电系统可靠性建模方法

吴俊勇，谢将剑，吴燕

交通运输工程学报，2008，8（5）：23～32，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

采用基于遗传算法的拟合方法，提出了一种以威布尔分布模型为基础的牵引供电系统的可靠性建模方法。以京广线郑州南段牵引供电系统为例，根据统计的14年设备失效率信息，采用建模方法建立了牵引供电系统各设备的可靠性模型，运用BDD算法得到整个牵引供电系统的可靠性模型，计算了系统的有效寿命。拟合优度的K—S和W2检验结果表明：该建模方法是一种适用于牵引供电系统特别是接触网系统可靠性分析的。有效寿命的计算结果表明：牵引供电系统与接触网的有效寿命分别为3．116年与3．215年，供电系统的可靠性在很大程度上取决于接触网的可靠性。

牵引供电系统，可靠性，遗传算法， BDD算法，威布尔分布

36浏览
0点赞
0收藏
0分享
76下载
0评论
引用

上传时间

2010-03-25

【期刊论文】外部电力系统对高速铁路供电的RAMS评估及其灵敏度分析

吴俊勇，杨媛，张小瑜

电力系统自动化，2007，31（20）：98～102，-0001，（）：

-1年11月30日

摘要

以高速铁路客运专线牵引供电项目建设为背景，提出了高速铁路牵引供电系统可靠性一可用性一可维护性一安全性（RAMs）评估的5个层次HLl～HL5。然后针对Hu的可靠性评估，以高速铁路所有牵引变电站的供电可靠性和铁路的通过能力为评估对象，建立了在考虑越区供电前提下外部电力系统对高速铁路牵引供电的RAMs评估模型，推导了供电可靠性指标和铁路通过能力对电力系统元件可靠性参数的解析表达式和灵敏度表达式。以IEEE RTs79给一条高速铁路供电为例，给出了可靠性评估和灵敏度分析的结果，确定了该系统的薄弱环节，验证了所提出的模型和算法的正确性。

铁路供电，牵引变电站，越区供电， RAMs评估