王冬梅
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- 姓名:王冬梅
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学科领域:
管理理论
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王冬梅,女,1962年出生,黑龙江哈尔滨人,北京交通大学经济管理学院副教授,博士研究生。目前主要研究纳税筹划、公司理财、会计学。出版各种专著、教材、工具书等多部。
所获荣誉:
北京交通大学优秀教学成果奖二等奖;
《以芜湖为中心的安徽省现代物流规划》获北京市科技进步三等奖;
《中国物流业税收负担水平分析》获2008年中国物流与采购联合会优秀科研一等奖。
个人主页:http://sem.bjtu.edu.cn/doc_master_info/preview_v3.0.asp?id=wangdongmei
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王冬梅, 王科
涉外税务,2004(2):22-25,-0001,():
-1年11月30日
营利事业所得税与个人综合所得税是否合一,业已引起了国内外研究所得税制的专家学者的广泛关注。目前,世界上很多国家正在积极地探讨和研究,以英国为代表的21个国家和地区顺应所得税改革的潮流,交所得税一体化制(Integrated Income Tax)引入实践,尽管其采取的形式不尽相同,但企业营利所得的税负的确得到了一定程度的缓解和减轻,在企业利润分配方案选择方面,传统所得税制下凸显的决策扭曲现象得到了很好的修正。
所得税, 一体化制, 设算扣抵制
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王冬梅, 郭子育, 纪力, 党小博
北京交通大学学报(社会科学版),2005,4(2):55-59,-0001,():
-1年11月30日
我国会计理论界对法务会计的定义尚无统一定论。本文通过比较研究,认为法务会计并非是在会计账务处理中运用法规法条的会计,而是法务会计人员运用会计专业知识针对民事案件与刑事案件中与会计相关的法律问题,提出专家性鉴定意见。通过对法务会计和司法会计进行比较辨析,得出结论:司法会计是法务会计在我国发展的具体形式。
法务会计, 司法会计, 定义
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王冬梅, 熊兵①, 王冬梅②
涉外税务,2005(4):66-68,-0001,():
-1年11月30日
建筑安装劳务应税收入的确认标准,在实务操作中一直缺乏明确 的量化执行标准。笔者结合自身的工作经验,加之对相关税收法规的理解,揭示以上问题对纳税的影响,并通过对完工百分比法的详细阐述,提出以完工百分比法确认建安劳务应税收入的可行性。
完工百分比, 完工进度, 建安劳务, 收入确认
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王冬梅, 王琼
北京交通大学学报(社会科学版),2008,7(3):93-96,-0001,():
-1年11月30日
本文以我国个人所得税应当定位在调节个人收入方面为切入点,通过数据分析得出我国新一轮个人所得税改革在一定程度上有利于缩小贫富差距。然而,要想更好地发挥个人所得税的收入调节功能,还必须从根本上改革个人所得税的弊端。本文详尽分析了现行个人所得税制的主要弊端,并提出相应改革方案。
个人所得税, 调节个人收入, 改革
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王冬梅
科研管理,2005,26(2):158-160,-0001,():
-1年11月30日
本文在分析科学基金管理特点基础上,提出了基金管理人员素质要求和对调 校科学基金管理队伍建设的建议。
科学基金, 管理, 队伍建设
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【期刊论文】高校税务系列课程教学的探索实践——结合税务精英挑战赛
王冬梅, 倪晓伟
现代教育技术,2009,19(5):123-125,-0001,():
-1年11月30日
通过将税务精英挑战赛引进税务系列课程教学的实践,探讨出“企业主办,教学主导,学生参与”的教学模式,注重基础性、实践性和前沿性教育的有机结合,借以改观应试教育、精英教育、功利性竞赛等问题,充分利用社会资源,减轻学校教学负担,培养学生的综合能力。
税务精英挑战赛, 税务系列课程, 教学实践
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王冬梅, 刘雅涤
北京交通大大学报(社会科学版),2009,8(1),-0001,():
-1年11月30日
房地产保有环节税制的改革是当前我国房地产税改革的重要内容,目前我国的房地产税制存在“轻保有重流转”的不均衡布局。对于这样不均衡的状况,本文认为应加强房地产保有环节税收,根据“简税制、宽税基、低税率”的原则,进一步完善我国的房地产税收体系。
税收, 房地产, 保有环节, 建议
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王冬梅, 卜伟
中国科技论坛,2008(12):35-38,-0001,():
-1年11月30日
本文分析了我国装备制造业大中型企业在2000-2006年七个年份增值税税负水平,发现其增值税税负水平比全国平均水平要低。之后,计算了在设定条件下2004年我国装备制造业实施增值税转型,可以增加2.14~6.18%的R&D投入增长百分比。
装备制造业, 自主创新, 增值税, 增值税转型
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王冬梅, 鞠颂东
中国流通经济,2009(1):25-28,-0001,():
-1年11月30日
以往行业税收负担分析相关研究往往利用传统方法计算某个行业的税收负担水平及社会宏观税收负担水平,进行比较之后得出该行业税收负担水平高低的结论。但由于传统方法在对物流业税收负担水平进行评价时没有考虑行业资本构成——固定资产折旧及行业利润等因素,需要对物流业利润率进行更为深入的分析,应通过计算物流业利润与社会平均利润率的差异,即利用物流业税收负担水平评价新方法——差额利润调节法,对传统行业税收负担评价方法进行修正。文章根据物流业样本企业纳税数据及物流相关行业(交通运输仓储业)统计数据,对物流业税收负担水平进行了合理、客观的评价与分析。研究发现,如果把行业利润率因考虑进来,我国物流业税收负担水平与自身利润率水平相比非常高,赢利能力比较差。为促进物流业发展,国家应对该产业实施进一步的税收优惠政否则我国物流业仅仅领先自身努力很难发展壮大。
物流企业, 税收负担, 总资产利润率, 差额利润
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